Vršecký v Novém Dillí závodil stejně jako další jezdci, mezi kterými nechyběli evropští šampioni Gerd Körber, Antonio Albacete nebo Norbert Kiss, s identickými tahači z produkce indického automobilového gigantu TATA Motors.
„Indická technika se s tou naší zatím nedá srovnávat, na druhou stranu jsme měli všichni stejné podmínky,“ řekl Vršecký, jenž v současnosti v roudnickém týmu působí zejména jako šéfkonstruktér a podílí se na přípravě vozů.
Závodit ale nezapomněl, vyhrál kvalifikaci i hlavní závod. „Dvakrát jsem vyhrál evropský šampionát, ale aby mě někde fanoušci cizí země skoro vytáhli z auta a nesli na stupně vítězů, to jsem nezažil. Je vidět, že se publiku hodně kontaktní závodění líbí,“ uvedl Vršecký.
