Informace před oznámením příletu Karla Lopraise do Prahy:
Směr Tripolis
"Karel je s Pepíkem Kalinou na cestě do Tripolisu, odkud se nejbližším spojem vydá do Evropy. Domů," líčí závodníkův bratr Milan, který z domova ve Frenštátě pod Radhoštěm sourozenci pomáhá. "Zatím vím, že zítra letí z Tripolisu do Evropy jediné letadlo."
Loprais míří k libyjskému přístavnímu městu jen s Kalinou proto, že třetí muž posádky, navigátor Petr Hamerla doplnil sestavu doprovodné Tatry 6x6. Ta má i po odpadnutí Lopraisova tria co na práci - je servisním vozem motorkářů Oldřicha Bražiny a Josefa Macháčka.
Karel Loprais tak možná bude mít čas projít se v Tripolisu místy, kde se v první polovině minulého století jezdily věhlasné africké Velké ceny Tripolisu. Pod palmami tam za volanty silných vozů dováděli předchůdci závodníků formule 1.
Citová záležitost
Záchrana Tatry 815 Evo II se stala pro rodinu Lopraisových prvořadou myšlenkou. Vše tomu podřídila. Ať to stojí, co to stojí. "Je to tak, nepřeháním. A důvodů je několik," říká Milan Loprais.
"Zaprvé jde o citovou záležitost. Auto jsme dva roky piplali do stavu, který považujeme za výborný. Zadruhé, i když auto odzávodilo jen část rallye, jsou pro nás veledůležité poznatky o opotřebení jednotlivých částí. Nejen pro nás, závodní stáj, ale i pro automobilku Tatra," tvrdí manažer Loprais.
Jako příklad uvedl čtrnáctistupňovou převodovku, kterou továrna chystá do sériové výroby. "Také chceme přijít na to, proč upadlo kolo," poznamenal.
Zakázka pro Libyjce
Karlu Lopraisovi se podařilo dohodnout s dopravní libyjskou firmou, že se pokusí vůz přepravit do přístavu v Tripolisu. "Je to klasická zakázka," podotkl Milan Loprais. "Firma má zadání dopravit tatrovku do přístavu. To mi stačí. Pak vůz na lodi poputuje do Evropy a já zajistím cestu k nám do dílen."
Rozbitý vůz nyní v poušti hlídá bezpečnostní služba, kterou si Karel Loprais najal. "Věřím, že se to podaří," dodal Milan Loprais.
10. ledna 2003 18:04
