V nízkých teplotách v Melbourne nebyly potíže se zahřátím pneumatik velkým překvapením, ale na rozpáleném Sepangu jsou tyto potíže spíše výjimkou. Nicméně zejména tvrdší směs byla v prvním okruhu pomalejší a ferrari ztrácela.
V Číně je však podle Alonsa všechno v pořádku, takže by vozy kvůli pneumatikám neměly ztrácet. To byl pro stáj z Maranella zásadní problém zejména v kvalifikacích. Tam získávali v předchozích dvou závodech Alonso s Massou rozhodující ztrátu, která jim zabránila v boji o vítězství. A nic jim nebylo platné, že v některých fázích závodu byli rychlejší než Sebastian Vettel v čele.
"Obzvlášť, když jsme s Felipem narazili v úvodních kolech na hustý provoz na dráze, byl to velký problém. Nedokázali jsme pneumatiky dostat do provozní teploty. V Číně by to podle všeho mělo být v kvalifikaci i v závodech lepší," pokračoval vicemistr světa předchozí sezony.
Navzdory zlepšení se nedá očekávat, že by Ferrari bojovalo o vítězství. Fernando Alonso je natolik zkušeným jezdcem, že dokáže odhadnout, jakou ztrátu má jeho auto na Red Bull nebo McLaren. A dobře také ví, co musí být změněno, aby bylo Ferrari opět nejlepší.
"Teď je pro nás hlavní prioritou získat tolik rychlosti, kolik jen bude možné. Na každý závod musíme vozit co nejvíce nových dílů a doufat, že pomohou. Samozřejmě, že i všichni ostatní budou zkoušet nové věci. My tedy musíme vozit více dílů, než oni. Jiná cesta ke zlepšení neexistuje," plánuje dvojnásobný mistr světa.
Alonso se však nevzdává. Pokud při Velké ceně Číny bude pršet, nebude to poprvé. A v tom případě mohou favorité s rychlejšími auty zůstat vzadu. Třeba za Ferrari.
"Je pravda, že Red Bull i McLaren jsou stále trochu rychlejší než my. Ale nikdy nemůžete vědět, co se v závodě stane. Formule 1 je nepředvídatelný sport a může se přihodit cokoliv. I těm nejlepším. Ať už bychom se do boje o první místo dostali z jakéhokoliv důvodu, dokážeme toho využít."
