Ferrari na vlhku nadělovalo

Nürburgring - Na přestavěném okruhu Nürburgring vyrazili piloti formule 1 k prvním tréninkům na Velkou cenu Evropy. Nejlépe si s novou první šikanou, která se protáhla do úzké kličky poradili jezdci Ferrari. Rubens Barrichello a Michael Schumacher odsunuli na třetí pozici o více než vteřinu Nicka Heidfelda ze švýcarského Sauberu. Vítězný Barrichellův čas byl pomalejší loňské Schumacherovi pole position o téměž dvacet vteřin. Na vině je nejen o šestset metrů delší dráha, ale i nevlídné počasí a s ním související nepříliš přilnavý povrch vozovky.

Teplota v dějišti devátého závodu sezony nevystoupala zatím nad 20°C a silný vítr dělal mnoha pilotům na trati problémy. Navíc většinu času drobně mrholilo.

První se objevil na okruhu Takuma Sato s jordanem a poté na sebe upozornil zejména Enrique Bernoldi, když dvacet minut před koncem zapíchl svůj vůz do bariéry v zatáčce Ford. Podruhé museli komisaři zpomalovat projíždějící závodníky žlutými vlajkami, když zůstal stát ve vlásence Dunlop již zmiňovaný Sato.

Dařilo se Allanu McNishi na toyotě. S Heidfeldem prohrál o pouhé dvě setiny vteřiny. Na pátém místě skončil druhý sauber Felipe Massy. Bezproblémově odstartoval hrdina posledních Velkých cen David Coulthard. Dojel šestý.

Výsledky:

1.    BARRICHELLO      Ferrari                     1'33"665  197.709 Km/h  16  kol  
2.    M.SCHUMACHER   Ferrari                     1'33"768    + 0'00"103  15    kol
3.    HEIDFELD            Sauber Petronas     1'34"924    + 0'01"259  22    kol
4.    MCNISH               Toyota                     1'34"941    + 0'01"276  19    kol
5.    MASSA                 Sauber Petronas      1'34"982    + 0'01"317  24    kol
6.    COULTHARD        McLaren Mercedes    1'35"021    + 0'01"356  15    kol
7.    FRENTZEN           Arrows Cosworth     1'35"880    + 0'02"215  18    kol
8.    FISICHELLA         Jordan Honda           1'35"921    + 0'02"256  15    kol
9.    SALO                   Toyota                      1'35"958    + 0'02"293  16    kol
10.  MONTOYA            Williams BMW           1'36"033    + 0'02"368  20    kol
11.  PANIS                 BAR Honda                1'36"045    + 0'02"380  27    kol
12.  TRULLI                Renault                      1'36"054    + 0'02"389  18    kol
13.  SATO                   Jordan Honda            1'36"072    + 0'02"407  12    kol
14.  R.SCHUMACHER  Williams BMW             1'36"417    + 0'02"752  21    kol
15.  BUTTON               Renault                      1'36"520    + 0'02"855  20    kol
16.  RAIKKONEN          McLaren Mercedes     1'36"734    + 0'03"069   9    kol
17.  VILLENEUVE        BAR Honda                  1'37"047    + 0'03"382  22    kol
18.  BERNOLDI           Arrows Cosworth        1'37"186    + 0'03"521  12    kol
19.  DE LA ROSA        Jaguar Cosworth        1'37"329    + 0'03"664  24    kol
20.  IRVINE                Jaguar Cosworth        1'37"849    + 0'04"184  20    kol
21.  WEBBER             Minardi Asiatech          1'37"921    + 0'04"256  16    kol
22.  YOONG               Minardi Asiatech          1'39"659    + 0'05"994  21    kol