Primož Roglič na následky pádu v závodě končí.
Ta věta není nová. Ale je znovu platná. Mohli bychom použít CtrlC a CtrlV a jen připojit dataci.
Na Tour 2021.
Na Tour 2022.
Na Vueltě 2022.
Nebo i na Dauphiné 2020, tehdy z vedoucí pozice.
Dva karamboly jej potkaly také v závěrečné etapě Paříž-Nice 2021, pročež klesl z 1. na 15. místo.
Je bezesporu skvělým cyklistou, trojnásobným vítězem Vuelty, druhým předloni na Tour, olympijským šampionem. Jenže těch pádů je prostě moc. Víc než u kteréhokoliv jiného špičkového cyklisty.
„Musí jezdit koncovky naplno, je pod palbou. Ale nikomu z jezdců bojujících o celkovou klasifikaci nebo třeba o zelený dres, se nestává, aby padali v takovém množství jako on,“ říká i exprofesionál František Raboň.
Roglic abandons Vuelta after stage 16 crash. Find more here: https://t.co/WY9iOycwgF
#LaVuelta22 https://t.co/5jM0HAzHxx
Proč se tak děje?
Patrně i proto, že Roglič, až do 21 let elitní skokan na lyžích a teprve pak cyklista, se pohybu v pelotonu začal učit mnohem později než jeho soupeři.
„Primožova technika jízdy na kole je dobrá, v etapách i časovkách na něm sedí pěkně,“ říká Raboň. „Přesto, nemá za sebou takové ty klasické pády a přeložení si na větru, jaké jsme my ostatní zažili v žácích snad stokrát a díky této škole jsme se učili jezdit. Nemá ani zkušenosti kluků přicházejících na silnici z horských kol, cyklokrosu nebo z dráhy, na které se v rychlosti 65 km/h naučí zalepit díru za jezdcem před sebou takřka na milimetr.“
Roglič naopak v kritických chvílích zmatkuje. Tak jako loni při pádu v závěru třetí etapy Tour, kvůli kterému musel později odstoupit.
Tehdy si stěžoval, že ho vytlačil z trati Sonny Colbrelli z týmu Bahrain Victorious. Zkušený Ital však namítal: „Vlna v pelotonu se právě pohybovala směrem ke mně. Primož se snažil posunout víc dopředu a naše řídítka se o sebe zachytila, což nás oba málem stáhlo k zemi. Bylo štěstí, že jsem zůstal na kole.“
Raboň při vzpomínce na tento incident tvrdí: „Jakmile je v popředí pelotonu nervozita a šťouchá se to, Primož začíná panikařit.“
Na letošní Tour měl hvězdný cyklista stáje Jumbo navíc smůlu. Doprovodná motorka před průjezdem jezdců shodila na kruhovém objezdu balík slámy, jenž původně tvořil ochrannou bariéru. Roglič se mu už nedokázal vyhnout.
The photo from Primoz Roglic’s crash during today’s stage taken by spectator @Fabian_IF.
Hoping he can continue in good shape the rest of the Tour
#TDF2022 https://t.co/2QRcX2x7ka
A v úterý na Vueltě?
V jinak rovinaté 16. etapě se na krátkém stoupání tři kilometry před cílem pokusil zaútočit, snažil se stáhnout v celkovém pořadí dalších pár sekund z náskoku Belgičana Remka Evenepoela.
Plán mu vycházel a společně se čtyřmi sprintery se řítil do cíle osm sekund před pelotonem. Jenže on chtěl navíc urvat ve spurtu i bonifikaci za umístění na prvních třech místech v etapě. Vrhl se tudíž do spurtu s plnou vervou.
Vzápětí si patrně přeložil kolo o Freda Wrighta z Bahrainu, ačkoliv ani televizní záznamy to nedokázaly stoprocentně prokázat.
Ztratil rovnováhu, padl, zakrvácený skončil na asfaltu. Přivodil si mnohé pohmožděniny a četné rány na lokti, kyčli, koleni i žebru.
Ve středečním dopoledni po dalším lékařském vyšetření z Vuelty odstoupil.
„V takovém spurtu musíte mít i taktickou vyzrálost, vyhodnotit si situaci a nebláznit, i když při 180 tepech je to někdy složité,“ poukazuje Raboň. „Bylo zbytečně pouštět se do tvrdého boje se sprintery a ztratit tím celou Vueltu, když v horách se ještě mohlo stát cokoliv.“
Podobně hovoří rovněž Petr Vakoč, do loňska jezdec Alpecinu: „Extrémně riskovat je tak trochu Primožův naturel, jenže někdy to přežene.“
Addy Engels, sportovní ředitel Jumba, si posteskl: „Bylo to celé bizarní. Náš plán najet zase nějaký čas na Evenepoela měl malou naději na úspěch, a přece vycházel. A pak se stane tohle. Primož sice nemá žádnou kost zlomenou, ale je zlomený psychicky.“
⚡️ Nueva victoria para @Mads__Pedersen en un ÚLTIMO KM totalmente descontrolado.
️ ¡Revívelo!
#LaVuelta22 https://t.co/fevmd7AAvU
Chtěl počtvrté v řadě vyhrát Vueltu a dokázat tím týmu, že i za rok na Tour může být spolulídrem letošního šampiona Jonase Vingegaarda.
Teď bude naopak manažer nizozemské stáje Richard Plugge přemýšlet, co dál s často padajícím 32letým Slovincem.
Po dojezdu úterní etapy musel Roglič delší dobu čekat v prostoru cíle. Komisaři totiž řešili, zda neměl Evenepoel defekt už před tříkilometrovou neutralizovanou zónou, což by paradoxně znamenalo převlékání červeného trikotu. Roglič seděl na chodníku u nemocničního karavanu, kousek od cílové rovinky, zády k silnici. Potom hlasatel konečně vyhlásil, že Evenepoel nadále zůstává lídrem závodu. Jeho slovinský sok prošel beze slova okolo prostoru pro novináře k čekajícímu týmovému vozu a odjel.
To byly jeho poslední letošní chvíle na závodě, kterému tři roky dominoval.
Evenepoel nyní vévodí Vueltě s náskokem 2:01 minuty před domácím Enrikem Masem z Movistaru.
Čtyři dny zbývají.
Obhájce titulu dojezdil, trůn v Madridu je volný.
