Tramvají z Prahy do Středočeského kraje, nový spoj pojede nejdříve do Zdib

  18:04aktualizováno  18:04
Nová trať z Vozovny Kobylisy by měla končit až v Sedlci za Zdiby.V budoucnu by navíc mohla pokračovat dál na Letiště Vodochody a do Líbeznic. Se stavbou by se mělo začít v roce 2022. V přípravách je také trať do Čestlic a Jesenice u Prahy.
(ilustrační snímek)

(ilustrační snímek) | foto: Lukáš Bíba, MF DNES

„Konečná zastávka Sedlec, prosíme vystupovat,“ to je výzva, kterou by měli cestující slyšet v tramvajích za pár let. Jakmile se tohle ozve z reproduktorů, bude to znamenat, že na území kraje přijela první tramvaj z Prahy. V rámci pražské i středočeské dopravy to bude významný mezník.

O tramvajovém propojení Prahy s částmi Prahy-východ a Prahy-západ se na hejtmanství hovořilo již v minulosti, tento týden se ale záměr posunul o trochu blíž realitě. Rada Středočeského kraje totiž rozhodla o zahájení investorské přípravy akcí, které s ním souvisejí.

Zdiby jsou tramvaji nejblíže

Jako první se má prodloužit tramvajová trať z Vozovny Kobylisy do Zdib, respektive do sousední vesničky Sedlec severně od Prahy. Trať bude měřit celkem 5,5 kilometru, bude mít šest zastávek, dva přestupní terminály a záchytná parkoviště o celkové kapacitě 1 500 stání. Další, menší parkoviště by navíc měla vzniknout i ve Zdibech a v Dolních Chabrech.

Podle informací z hejtmanství by stavba této tramvajové trati mohla začít v roce 2022. Do té doby musí získat všechna povolení, kompletní dokumentaci projektu a vykoupit potřebné pozemky.

„Náklady na vybudování nové trati odhaduji zhruba na čtyři miliardy korun, přičemž přibližně polovinu z toho by mělo uhradit hlavní město,“ sdělil MF DNES středočeský radní pro dopravu František Petrtýl (ANO). Polovina trati se bude nacházet na území Prahy, hlavní město se proto přirozeně bude na nákladech podílet.

Další obce v řadě

Zdiby však nemají být jedinou středočeskou obcí, kam má v budoucnu zajíždět tramvaj z Prahy. V rámci takzvaných zásad územního rozvoje se mají začít připravovat trati také do Čestlic a Jesenice, tedy na opačné straně metropole. První z tratí povede z Opatova, případně z Hájů do Čestlic, do Jesenice by se mělo jezdit přes Vestec z Depa Písnice.

Zdibská trať má k realizaci nejblíže zejména s ohledem na majetkoprávní vypořádání, neboť stavba z větší části povede uprostřed silnice II/608, která je na to dostatečně široká a je v majetku hlavního města Prahy a Středočeského kraje. Denně by ji mělo využívat průměrně 9 500 cestujících.

Základní trasa má vést od Vozovny Kobylisy prostředkem silnice přes Zdiby a dál kolem kruhového objezdu novým přemostěním přes dálnici D8 na pole v katastru obce Sedlec u Líbeznic, kde vznikne velký terminál se záchytným parkovištěm. Zprvu pro tisíc automobilů s možností budoucího rozšiřování.

Nový most přes D8 navíc bude sloužit i pěším a cyklistům, což pomůže propojit dálnicí rozdělené území.

Investorem nové trati bude Krajská správa a údržba silnic (KSÚS) Středočeského kraje, která díky rozhodnutí středočeských radních v případě trati z Kobylis do Zdib může už letos zahájit proces hodnocení vlivu stavby na životní prostředí (EIA).

„Současně začne KSÚS jednat se zástupci Dopravního podniku města Prahy a zástupci pražského magistrátu o koordinaci společných prací. Pro tuto tramvajovou trať se Středočeský kraj pokusí zajistit dotaci ze Státního fondu dopravní infrastruktury nebo případně jiného vhodného dotačního zdroje,“ uvedla Helena Frintová z odboru kanceláře hejtmanky.

Zahájení takzvané investorské přípravy je také vodítkem pro územní plány obcí, kterými bude trať procházet a slouží i jako podkladový materiál pro aktualizaci zmíněných zásad územního rozvoje. Směry, ve kterých se budou tramvajové tratě budovat, patří k dopravně nejzatíženějším. „Chceme usnadnit cestování lidem, kteří těmito směry denně jezdí. Jde o ekologické a kapacitní řešení,“ konstatoval radní pro oblast dopravy František Petrtýl, který je dle svých slov dlouhodobě velkým příznivcem kolejové dopravy. „Jsem přesvědčený o tom, že jestli nebudeme budovat síť příměstských tratí a nebudeme rozšiřovat obecně kolejovou dopravu, tak se ve Středočeském kraji a v Praze nikam nepohneme. Další autobusy nejsou řešením, když je někde kolaps a kolona, tak se jich to také týká,“ doplnil Petrtýl.

Vesnice tramvaje vítají

Obce Zdiby, Sedlec a na jihu Prahy i Čestlice a Jesenice jsou rozšíření tramvajové dopravy na svá území nakloněné. Slibují si od ní, že jim ulehčí od náporu automobilové dopravy. Jen Zdiby denně projede kolem 15 tisíc automobilů denně a kolony v dopravních špičkách jsou tam na denním pořádku.

„Většina lidí je ráda, že to tady bude. Hlavně očekáváme, že to odlehčí automobilové dopravě, včetně problému s parkováním,“ sdělil starosta Sedlce Zdeněk Veselý, podle nějž ale ještě mohou nastat komplikace s výkupem pozemků. V Sedlci bude nutné jednat zhruba s osmi majiteli pozemků a ti se podle Veselého zatím jasně nevyjádřili, zda své pozemky, vesměs polnosti, odprodají. Jako vždy bude záležet hlavně na ceně.

Nejčtenější

Policie odkryla identitu pachatele, který hrozil střelbou na českých školách

Zásahové jednotky na soutěži likvidovaly gang i toxickou látku.

„Pražská policie právě zjistila identitu pachatele, který na Twitteru hovořil o hrozbě střelbou ve školách v Praze....

Česko - Bulharsko 2:1, solidní hra, obrat, góly Schick. Fotbalisté vyhráli

ZACHRÁNCE. Český fotbalista Patrik Schick (vlevo) slaví společně s Jakubem...

Čeští fotbalisté v kvalifikaci o postup na mistrovství Evropy 2020 dali první gól a poprvé vyhráli. Ve svém druhém...

Nové pražské sanitky nás mohou zabít, tvrdí záchranář. Náměstek to popřel

Záchranář Vít Samek a náměstek ředitele sekce nelékařských zdravotnických...

Ve dvou pořadech Rozstřel se řešily problémy s novými sanitkami pražské záchranné služby. Vít Samek, který z týmu...

Praha 6 vyhlásila dopravní nouzi, trpí pod náporem vozidel

Kolony v Praze během dočasného uzavření tunelu Blanka. (11. dubna 2018)

Městská část Praha 6 ve čtvrtek vyhlásila Stav dopravní nouze. Návrh odsouhlasilo 29 z 38 přítomných zastupitelů. Ti...

Hlad a přivazování k záchodu. Babička zmizelé Valerie odmítla vypovídat

Pohřešovaná Valerie (vlevo) a její obviněná babička Soňa K. u soudu 4. 3. 2019

Šestiletou Valerii z Prahy 3, která je od roku 2017 pohřešovaná, podle obžaloby dlouhodobě týrala její babička. Žena,...

Další z rubriky

Pivní kola i pandy pod orlojem. Deset překážek pro život v centru Prahy

Karlův most je jednou z nejnavštěvovanějších historických staveb v Praze a také...

Českou metropoli tíží velké nedostatky, jako je havarijní stav mostů nebo nekompletní silniční okruh. V každodenním...

Stovky bytů v Milovicích čeká privatizace, prodej ale chystá sousední město

Čelákovice i Lysá nad Labem vlastní v Milovicích téměř 600 bytů, kterých se...

V Milovicích jsou stovky obecních bytů, které ovšem nevlastní samo město. Patří sousední Lysé nad Labem, a dokonce více...

Pojďte dál. Navštivte chrám, kde se před 77 lety ukrývali parašutisté

Národní památník obětí heydrichiády zdůrazňuje morální aspekt hrdinského a...

Pravoslavný chrám svatého Cyrila a Metoděje v Resslově ulici zná jako úkryt parašutistů asi každý. Méně lidí už ví, že...

Advantage Consulting, s.r.o.
KOORDINÁTOR PROJEKTŮ - MaR

Advantage Consulting, s.r.o.
Praha, Středočeský kraj
nabízený plat: 35 000 - 45 000 Kč

Najdete na iDNES.cz