Bezva. 100 let lokalka jezdila, ale az vlada Spolu tomu udelala pritrz. Gratuluji! Hrobnici.....

Možná lokálkou sto let jezdili lidi. Teď už evidentně nejezdí, takže je zbytečné to platit z veřejných prostředků.

Středočeský kraj se chová jako diktátor, nedá na petice ani občany, a možná i ti co je volili již toho litují, před krajskými volbami (opakuji krajskými, ne celostátními) o rušení vlaků nepadlo ani slovo. Je to nová vláda jedné strany. "Závěry 14.sjezdu KSČ z roku 1971 koalice Pir-Stan, ODS plníme!" komunisté zmizeli a vstali nám nová bojovníci. V zájmu lidu, rušíme vlaky. Výborně

"Lid" o ty vlaky zjevně nemá zájem. Jinak by jimi jezdil.

Jako že máme litovat, že Havlíček zmizí?

Piráti a Stan. Budou čerpat prachy na Green deal, kde se zavazují k převedení 85% dopravy na železnici. A ty dotace prošustrují na cyklostezky a všude budou kamiony.

Green deal nejsou lokálky, které vozí pár cestujících. Green deal jsou vysokorychlostní tratě, kapacitní kolejové systémy pro příměstskou dopravu, propustné hlavní tratě pro nákladní dopravu.

V pátek jsem jel vlakem z Prahy do Dobříše. Až do Mníšku bylo skoro plno. Kecy o prázdných, nevyužívaných vlacích jsou mimo mísu.

U Prahy snad, ale tady v provincii pusté a prázdné vagony (kromě pátku večer a neděle večer).

Vlaky mám rád, ale konzervace nevyuživaných tratí mi přijde jako nutné a nezbytné zlo.

Prázdné vlaky jsou opravdu luxus a vyhazování peněz a energie do vzduchu.

Musí být nová ministerstva a místopředseda, tak nejsou peníze na služby pro lidi. Změna v praxi...

Služby pro koho, v soupravě s 2 vagony leckdy jedeme 4. To by pobrala Oktávka jako nic.