Šubrt spokojen? Šest rozflákaných dětí. Hezké svátky v ROPIDu a DPP. Hodně kostí v krku.

Tak znovu. Proč je tady ta výhybka? To tady vzniklo, když stará Blažková jezdila udávat Tondovi Zápotockému na Hrad a strana jí zřídila vlastní linku tramvaje. Jak někam pustíte tramvajovou mafii, tak už ji nevyženete. Opravdu má tahle konečná z hlediska MHD, jako "MHD", nějaký smysl? Proč tady tramvajáci prudí s linkou určenou pro občasné výlety na Hrad? Není to škoda peněz a přepravních kapacit?

Už to sem píši asi po páté. Vždy je mi vysvětleno, že já tomu absolutně nerozumím.

Po masakru by tomu mohli začít rozumět aspoň dopraváci. Blažková je 30 let po smrti. A tady narvané koleje mezi parkující auta. Tramvajáci to musí držet zuby nehty a nepustit. A na druhé straně - bolševická velkokapacitní smyčka pro navážení cvičenců na Strahovský stadion při Spartakiádě. Tahle tramvaj to projíždí, aby odtud tramvaje nevyhnaly a nerozšířili park. Jako, snad jen ROPID a DPP mohou držet zálohu pro případ bolševické Spartakiády a náklady s jejím provozem odůvodnit.

Jako, Šubrt očeše a nezajistí dopravu na Žižkov pro stovky cestujících. Vymyslí prázdnou 15, kterou nikdo nepotřebuje. A tady udržuje v chodu prázdnou 23. A to jen proto, aby tramvajová mafie nepřišla o 100 metrů kolejí, co se někdy mohou hodit a o smyčku pro Spartakiádu.

To za šest pomlácených dětí určitě stojí, rudí soudruzi.

Napadá mě, je schválena studentská trať Strahov - Suhdol. Souvisí to s 23? Jak, to si neumím představit?

Ale na Strahově se má trať protáhnout před koleje. Je třeba držet smyčku pro Spartakiádu? Resp. obě smyčky pro Spartakiádu z tohoto důvodu?

Podle fotografií je evidentní, že vykolejily obě tramvaje, ne jen jedna. Vina, pokud nešlo o technickou závadu, je na straně řidiče vozu 9201. Jeho povinností je zkontrolovat postavení výhybek jak na signalizaci, tak i na jazycích výhybky.

Někdy si říkám, že za socíku zase nebylo tak od věci, že někteří lidé nemohli vykonávat nějaké činnosti. Dnes je může vykonávat kdekdo, ale to počteníčko je teda hrůza a děs. Jako by snad ani neměli někteří vystudovanou ZDŠ.

Ne kvůli výhybce, ale kvůli špatnému výkonu práce řidiče tramvaje.

Každá nehoda na silnici, dálnici,... je špatný výkon práce řidiče. I toho, co má mokré razítko na řidičáku.

"Náhradní dopravu podnik nezajistil, protože silnice nebyla neprůjezdná."

Naopak, ulice byla neprůjezdná.

postreh

Nikoli "kvůli výhybce". Ta se sice možná nepřestavila, ale řidič se "zapomněl" podívat, jestli je přehozena správně. Zvlášť, když v případném kolizním směru něco jede.

Máte pravdu, kvůli výhybce to určitě nebylo, výhybka žádnou vlastní vůli ve vlastním smyslu slova nemá. Ale děkuji Vám jako očitému svědkovi za informaci, jak vše bylo, já bych jinak nevěděl, jestli byla chyba v tom, že se výhybka nepřestavila, nebo naopak přestavila, co dělal řidič a viděl nahoře v šipkách nebo dole v reálu, jak jel a zda mohl včas zabrzdit, nebo výhybku přeskočil zcela neočekávatelně ...

Rám na té 9445 je v háji.

V úterý 17.12. kolem 17 hodiny ve Výstavní ulici nedaleko konečné Jižní Město měl nehodu autobus 175 na místě zasahoval plný IZS, proč ovšem 4 hasičské jednotky jsem nepochopil, ke zranění došlo také mám to na YouTube.

Protože vždy se vyjíždí ve skupině podle první informace. Lepší být na místě "zbytečně" než tam s něčím potřebným nebýt, kdyby třeba ten bus začal hořet. Jak byste to dělal vy?