Jinými slovy na ŘSD pravá ruka neví co dělá levá.

Tak mějte pochopení lidi, nějak se ty naúčtované vícenáklady odůvodnit musí ... :-)

To je zcela normální jev, kdy logičnost a návaznost oprav prostě u státních zakázek obzvláště na silnicích prostě chybí.

Trošku to připomíná věčnou výměnu svodidel na našich "dálnicích". Kde musí být nějaká pro mě nepochopitelná domluva, že žárově pozinkovaná svodidla, která všude na světě vydrží 20-30 let se mění co dva roky. Ani bych se už nedivil vysvětlení, že to vyjde levněji než je umýt :-(

no, tak s těmi svodidly se zrovna hodně pletete a podléháte dojmu, že se pořád někde mění, tak že to se mění pořád ta samá.

Tato " výměna " nejlépe ukazuje kde je problém stavby našich dálnic. Projektové manažery často dělají nýmandi, kteří jen umí přeposílat maily a kteří si očividně neumí ohlídat návaznost oprav. On totiž není ani tak problém vyhození předešlého plotu. Věřím že instalace nového mnohdy může být levnější jak oprava demontáží poškozeného pletiva..

Malér spíše je, že nedokázali s novým plotem počkat na poslední úpravu.

Ale co chceme pokud o korytu rozhoduje spíše poklonkování premiérovi jak zkušenosti a odbornost ( viz Nebeský na ředitelství českých drah) tak bychom se měli připravit na to, že toto bude standardem. Ostatně jen v tomto se nám vrací komunismus.

To samé se bude dít v Praze s Libeňským mostem ten starý havarijní opraví, ale jen to co je vidět. Jeho vnitřní havarijní stav nezjistí jelikož k tomu nemají potřebnou dokumentaci tu zničila povodeň v srpnu 2002. Věřím, že po 50 letech se najde další zádrhel a Libeňský most se uzavře a strhne, kulturní památka se zruší. Snad někoho brzy napadne, že lepší je tento havarijní most strhnout a postavit nový repliku. V době rekonstrukce chce ovšem postavit Rámusák pro tramvaje. Tramvaje se nesmí zastavit v Holešovicích případně na 3 měsíce ano, ale ne na 5 let!

Tak ona to je známá věc, že pořízení novýho vyjde laciněji než opravovat starý.

Jako pokud za plot znovu stát neplatil, tak je to věc firmy (i když plytvani co se mi obecně nelíbí), ale pokud je znovu placen?

Jenže on za to stát zcela jistě zaplatil. Snad si nemyslíte, že by jakákoli firma dělala něco zadarmo... A i kdyby to byla státní firma, tak to jaksi někdo zaplatit musí, že?

U ŘSD nemůže překvapit už nic.

Napada me, jestli silnicari uz na zacatku vedeli, ze ho budou muset rozebirat? Pac to trochu smrdi tim, ze majitel firmy je kamarad a tak se mu zaplati dvakrat za plot a ani bych se nedivil, kdyby tam vratili ten, ktery predtim vytrhali a ted se tvari, ze tam davaji uplne novy. Z jistych zdroju vim, ze tahle praxe je docela normalni, vysoutezi se zakazka za co nejmin penez, ale aby se nahrabalo, tak se po dokonceni nebo za cas udela dalsi na opravu noveho, kde se neco odstrani pak se nejakou dobu hraje jak se pracuje na vymene za jine a na konec se namontuje to co uz tam bylo, ale firme se zaplati jako za nove.

ten vytrhaný musí dát o pár km dál kvůli takovým šťourům jako jste vy