Absolutně netuším, proč by se to mělo Buranistáncům, jediní opravdoví ekonomičtí migranti, zjednodušovat, už takhle je jich tu tři p****e.

Trochu statistiky. Za posledních 80 let se počet obyvatel Prahy zvýšil o 30%, zatímco rozloha města se téměř ztrojnásobila. Centrum města se vylidnilo, většina obyvatel žije v králíkárnách na sídlištích, nacházejících se v katastru obcí připojených k Praze v roce 1974.

Milion přistěhovalců do Prahy znamená snížení životní úrovně v krajích a další prohlubování sociálních rozdílů

Ceska logika: Chceme v Praze levnejsi bydleni! Ale nechceme zadnou vystavbu!

Kde měla tramvaj v Bělehradské svůj pruh A dnes nemá?

Pan Boháč si z nás dělá asi srandu. Připravují město na 2 miliony lidi tím, že všechno zklidnují, omezují atd. To co se před rokem 89 postavilo 2+2+ tramvaj se dnes zklidní na 1+1+TT... A tam kde tramvaj ještě měla svůj průh, tak se vše nažene na koleje... Bělehradská, Zenlkova, Vinohradská....

Chodníky už na nápor toho čtvrt milionu lidí připravují nyní. Po zklidnění mohou chodit i v osmistupech a vejdou se!

No je to logické. Rodilí Pražáci, jako já, se z toho blázince už dávno odstěhovali, ale zbývajících 9 milionů občanů, co si to ještě nezkusili, se snaží do Prahy nastěhovat.

Spíš než 9 milionů českých občanů tu hrozí 200 milionů občanů bývalého SSSR. A možná pan ředitel IPR uvažuje i o v budoucnu přerozdělených Afričanech. Ti orat pole do české Horní Dolní nepůjdou...

Boháč s Hlaváčkem se zbláznili. Nacpat domy všude, kde je trochu prostoru, peníze od developera mají kouzelnou moc. Ale zhoršení kvality bydlení a života vůbec je už nezajímá. Řešte vychytrálkové dopravu a infrastrukturu.

Pokud bude možné stavět výškové budovy, tak i ta doprava a infrastruktura půjde řešit lépe.

Než se začnou stavět nové byty, musí být v oblasti vyřešená občanská vybavenost a hlavně dopravní obsluha, tedy problémy, které developeři řešit nechtějí s poukazem, že je to problém města. A přitom politikům by stačilo říci - povolíme, ale problémy vyřešíte vy. Developer chce jen levně a rychle postavit a draze prodat. Že by ve vztahu politik - stavební úřad - developer řádila všudypřítomná korupce?

Osobně mě děsí představa, jak bude vypadat dopravní situace v okolí Smíchova po výstavbě nové čtvrti na území současného nádraží. Už teď jsou v této oblasti i hodinové kolony, táhnoucí se hodně daleko i do přilehlých výpadovek a kromě zmínky o autobusovém terminálu, který nic nevyřeší, je ticho po pěšině.

Budou zde kapacitní P+R, napojená výhradně na MO. Dojde ke zkapacitnění železnice ve směru od Radotína, kde v úseku Radotín - Chuchle bude plnohodnotná 4kolejná trať. Dojde ke zkapacitnění železnice směrem do centra, kde by měla přibýt 3. kolej a také nová zastávka na Výtoni. V místě jsou tramvaje a metro. Nevím, kam má být automobilová doprava ze souboru primárně odvedena, pokud by to mělo být do Nádražní, obávám se, že to neunese.

Musíme? Kde se to rozhodlo?

budeme mít velký nákup, musíme si vzít velkou tašku.. vy: Musíme? Kde se to rozhodlo?