"nyní jak jsou umisťovány do terénu, tak se ukazují některé nedostatky"

To jsou na magistrátu takoví techničtí neumětelové, že nedokáží již z projektu vyčíst, jak to bude ve skutečnosti vypadat? To nikoho nenapadlo, že ty budky budou taky ve svahu? To se musí postavit nefunkční vzorek, aby páni (paní) technici (-čky) to pochopili (.ly)?

Tak z videa je evidentní, že to je ve svahu, takže buď chyba montáže nebo přípravy podkladu. Není možné dát rovně lavičku, když je chodník z kopce. Počítám, že tak nebudou všechny

Ani lavičku neumí... ach jo.

Architekt se chlubí, firma inkasuje nemalé peníze, ale praktické využití je nulové. Zodpovědný činitel by se příště měl lépe zamyslet, jestli chce mít na zastávce architektonický skvost, nebo jednoduché a praktické vybavení.

Zase když si na ní někdo ustele,tak nehrozí možnost pádu z velké výšky.

V článku není, jediná podstatná přidaná hodnota pro čtenáře, kterou měl novinář zjistit než to vypustí,

A to jestli je to tak má být a jde o nějaký podivný standard, který se replikuje anebo jde o nějaký šlendrián projektanta/stavitele u této konkrétní zastávky.

A pokud jde o nový standard kdo to navrhl a schválil.

Nejde o standard.

Podle Čižinského a Hřiba máme stejně jezdit jen na kole, tak proč čekat v přístřešku.

ale tam se právě cyklisté schovávají před deštěm

udělat lavičku pro mladé, tak to chce fakt fištrón

Je to past!

Tak hlavní je, že to dostalo cenu za design. Že je to k ničemu a nefunkční nebylo až tak podstatné...

To je tak, když sluníčkářská kritéria převáží nad realitou, to je ale bohužel trend dnešní doby ve většině oblastí - skutečná podstata věcí se marginalizuje a důraz se dává na nepodstatné aspekty.

Cenu za design dostal ten kdo ji navrhoval, nikoli ten manták, co ji vsadil do země o patnáct centimetrů níže.