Bába nejspíš nechtěla čekat na další spoj a snažila se vecpat za každou cenu na poslední chvíli do autobusu.

Opakovaně jsem se setkal s tím, že se nedostanu do 15T. Jak řidič nahodí nějaký ten proces zavření dveří, tak nefungují tlačítka pro otevření. Což cestující netuší. Mačká svítící tlačítko, čeká a chce nastoupit a řidič se v klidu rozjíždí. Jak vůbec může řidič odjet ze zastávky, když má u dveří cestující? Poťouchlost? (Podle mě mají 15T technické řešení, co si hulváti z DPP zadali a nechali vyrobit podle "přepravních předpisů". Cílem je šikanovat a poškozovat cestující.)

Podobná situace. Zaspal jsem a chtěl jsem z 15T vystoupit, když řidič zavřel dveře. Mačkal jsem všechna tlačítka a řidič dělal, že o ničem neví. Odvezl mě o zastávku jinam. Tak jsem z chodníku zabušil na ten jeho izolovaný kutloch. Dělal překvapeného.

Beru to jako záměrné hulvátství. Profesní poťouchlost škodit cestujícím. To tady bylo v pražské dopravě vždy. (A tady to řidič možná přehnal. Pokud šlo o zlomyslnost, měli by řidiče zavřít za "úmyslné ublížení na zdraví".) Ale, vědí vůbec řidiči, co se kolem nich děje s cestujícími? Podle mých zážitků, mi to přijde jak slepota. Není na vině nějaká mizerná elektronika? Třeba řidič zmáčkne tlačítko a víc se nestará a řeší to nějaký automat.

(Mám v autě parkovací radar. Auto mi hlásí překážky podle vzdálenosti. Mohu podle toho parkovat do kdejaké skuliny. A projde mi kolem nárazníku chodec, a je to to samé. Vřeští mi upozornění. A tady stojí cestující těsně u tramvaje či autobusu. Tramvaj se rozjede a řidič patrně o ničem neví... Co to je za šrot?)

"Jak vůbec může řidič odjet ze zastávky, když má u dveří cestující?"

Jako obvykle je to na vás zjevně příliš složité, neustále brblající Trejbale - prostě na některých zastávkách by ten řidič neodjel nikdy (alespoň přes den), protože tam vždy přijde někdo, kdo by ještě chtěl nastoupit.

Celkem přesně si umím představit tuhle situaci. Paní přebíhá za autobusem nebo dobíhá zezadu, mimo zorné pole řidiče. Naskakuje do zavírajících se dveří i přes zvukové a světelné znamení "nenastupovat", čímž porušuje přepravní podmínky. Nevyjde jí to. Řidič už v tu dobu sleduje levé zrcátko, zda může bezpečně vyjet ze zastávky a jakmile dveře signalizují zavření, rozjíždí se. Bohužel to nedopadne tak, že paní vyfásne pokutu za porušení přepravních podmínek, ale popotahovaný bude řidič. Protože cestující přeci nemají žádné povinnosti, jen práva. A přepravní řád neplatí pro cestující, ale jen pro řidiče. Paní má štěstí, že z toho vyvázla takhle snadno a snad se alespoň poučí a bude už příště nastupovat civilizovaněji.

A dodejme další část. O dva roky později platí výrobce nebo dopravce odškodné 2 miliony Kč za nefunkční indikaci nedovřených dveří.

A slyšela zvukové znamení?

Bohužel víme i o jaký spoj přímo šlo a mrzí nás co se přihodilo. Hodně mě to zaskočilo. Ženě přeji brzké uzdravení bez trvalých následků.

Zažil jsem to , kdy malem totéž udělal řidič na Zelivskeho u Strojimportu . Naštěstí jsme stihli k nemu skočit a zabluchst na ty dveře jeho kamrliku . Paní poponesl jenom metr či dva . Ale už je to dávno , býka to ještě karosa s vysokým podlažím kloubový autobus .

No jestli to byly dveře nekde "vzadu", zhasly mu kontrolky otevření tak (zrovna na týhle zastávce) jednaj sledoval spíš levý zrcátko a navíc by v zrcátku ani nemusel poznat, že někdo z těch lidí, co se mu "otiraj" o autobus má přivřenej kabát ve dveřích