Poprvé Pražané mohli slyšet její hlas v už v roce 1978, tehdy se ještě veškerá hlášení zaznamenávala na pásku.
„Začínala jsem jako rozhlasová hlasatelka. Zaučovala jsem se v Karlíně, kde bylo vysílání Českého rozhlasu pro Prahu a střední Čechy. Přišel za mnou kolega s techniky tím, ať to jdu zkusit,“ popsala iDNES.cz své začátky u pražského dopravního podniku Lavičková.
Fotogalerie |
Její hlas každý den slýchají cestující na trase metra A. Hlášení pro linku B namluvila Eva Jurinová, která působila jako moderátorka v České televizi a posléze na Nově. Mužský hlas zní z reproduktorů jen ve vozech na trase C, kde k lidem promlouvá Tomáš Černý, rovněž z Českého rozhlasu.
„Dotyční dostali za pořízení nahrávky jednorázovou odměnu bez dalších nároků na honoráře za vysílání relací,“ informovala mluvčí Dopravního podniku Aneta Řehková.
Vybrat „hlas metra“ rozhodně není žádná legrace. „Nejde to třeba podle toho, jak zní na jevišti, ve studiu, nebo v tichu pokoje. Vzhledem k technickým parametrům reprodukčního zařízení ve vlaku a hluku v soupravách metra, je nutné rozhodovat přímo v soupravě za provozu,“ objasnila mluvčí.
V budoucnu, než bude uvedena do provozu linka metra D, plánuje dopravní podnik uspořádat konkurz na čtvrtý hlas. „Veřejnost by vybrala třeba deset hlasů, ze kterých by pak komise ve vlaku metra opět anonymně zvolila hlas trasy, který by nejlépe působil,“ uzavřela mluvčí.
