Lidé z okolí by revitalizaci někdejšího obchodního domu Květ, vybudovaného v 70. letech minulého století, uvítali. Návrhy investorské společnosti Fostys se jim ale zdají megalomanské.
Podle nich víc obchodů znamená víc aut, která už nyní nemají kde parkovat a v ulicích se složitě vyhýbají. O nárocích obyvatel 133 nových bytů nemluvě.
Fotogalerie |
„Největší problém bude zvýšení dopravy, která je už nyní kritická. Blízko je poliklinika, kam chodí staří lidé o holi, opodál je škola. Jedná se nám o bezpečnosti lidí,“ argumentuje Jan Dvořáček, předseda spolku Bezpečný květ, který vystupuje proti záměru.
„Když jede větší auto po Jabloňové, autobus v protisměru musí zastavit a počkat, kolaps dopravy je evidentní,“ naznačil.
Podle spolku nástavba navíc zastíní okolní domy, i když jde o devíti a třiadvacetipodlažní paneláky. „Dosud to tam bylo celkem citlivě urbanisticky řešeno, ale plánovaná stavba má jít přes zeleň až k chodníku,“ nelíbí se Dvořáčkovi, který blízko obchoďáku bydlí.
Developer: Chceme, aby projekt lidem vyhovoval
Vliv plánované stavby na životní prostředí nyní posuzují úředníci. Jejich závěry pak developer musí připojit k žádosti o územní rozhodnutí a poté stavební povolení.
„Vliv na prostředí nebude po dokončení takového projektu nijak výrazný. Nezahušťujeme zástavbu jako takovou. Nepřesahujeme výšku okolní zástavby a už vůbec ne panelák v těsném sousedství,“ řekl iDNES.cz výkonný ředitel společnosti Fostys Pavel Vojtík s tím, že střechy objektů budou zazeleněné.
Mimo bytů, skladů, kanceláří, školky a obchodů projekt počítá se vznikem tří podzemních pater určených k parkování, v nichž vznikne celkem 216 míst. Na každý byt má připadnout jedno parkovací místo, zbytek poslouží nakupujícím. Větší množství aut na Zahradním Městě tak podle Vojtíka nebude problém.
„Až budeme vybírat provozovatele obchodních jednotek, budeme mít zájem na tom, aby šlo o takové typy služeb, které zkompletují občanskou vybavenost,“ ujistil ředitel.
Stavební a související předpisy regulující hlučnost, prašnost či zastavitelnost území budou dle jeho slov s velkou rezervou dodrženy. „Jednání s městem i městskou částí jsou pořád otevřená, chceme, aby projekt lidem vyhovoval. Zajímá nás, jak se k tomu občané staví,“ doplnil Vojtík.
Na otázku, proč stavba kalkuluje s pozemky, které patří magistrátu, odpověděl vyhýbavě. „Podle stávajících právní předpisů nemůžete chtít stavět na pozemcích, které nemáte zajištěné,“ dodal neurčitě.
Chybí pozemky za více než 21,5 milionů
Fostys zažádal magistrát o odkup potřebné plochy o velikosti zhruba 2 166 metrů čtverečních v listopadu 2013. Dle propočtů by se cena za ni měla vyšplhat k více než 21,5 milionu korun.
Zda parcely získá, ale závisí na pochopení či nepochopení městské části.
Spolek Bezpečný Květ už inicioval i vznik petice, na níž je v současnosti okolo tisícovky podpisů a sběr pokračuje. Dokument poté tvůrci předají radnici Prahy 10. „Sám bych to měl přímo před domem, všichni v okolí proti tomu brojí,“ dodal zástupce petičního výboru a obyvatel Zahradního města Jan Křepinský.
„Konečné stanovisko městské části Praha 10 dosud vydáno nebylo - dokud nedojde ke shodě investora Fostys a městské části o rozsahu projektu,“ informovala Jitka Hanzlová z pražského magistrátu.
Až radnice Prahy 10 vydá stanovisko, projedná prodej pozemků magistrátní Výbor pro správu majetku a majetkové podíly. Odsouhlasí-li jej, předá celou věc k rozhodnutí radě a schválení zastupitelstvu města.
Radní Prahy 10 pro rozvoj Bohumil Zoufalík tvrdí, že radnice chce o věci ještě diskutovat.
„Městská část se k tomu nevyjádřila kladně ani záporně, chci si projekt znovu projít, vyslechnout si jednotlivé strany, poté bych k tomu zaujal osobní stanovisko i stanovisko za radnici. Rozjíždí se administrativní kolečko vypracování posudků, které bude zahrnovat i vyjádření komise územního rozvoje,“ dodal radní.
