V metru se bude cvičit na blackout. Linka C v neděli ráno nepojede

V pražském metru se bude ze soboty na neděli cvičit na energetický blackout. Při testech bude obsluha zkoušet postupy při výpadku elektrické energie nebo se změří skutečné odběry jednotlivých stanic. Kvůli cvičení ještě v neděli ráno nepojede velká část linky C - úsek mezi Nádražím Holešovice a Kačerovem.

Ilustrační snímek | foto: Rosťa Jančar, Rosťa Jančar,  Technet.cz

Informaci na dotaz iDNES.cz poskytl pražský dopravní podnik.

Lidé metro budou moci využít zhruba až kolem 8:30. Vlastní zkouška bude probíhat už od ukončení provozu metra v sobotu před půlnocí.

Prázdninovou neděli na doběhnutí testů podnik zvolil i proto, že v tuto dobu jezdí metrem jen málo lidí. O cvičení rozhodla svým usnesením rada hlavního města.

„Vybrali jsme stanice s nejstarším technickým vybavením.  V praxi si v nich prověříme teoretické propočty odběru elektřiny, zároveň ověříme správnost postupů při výpadku. Cílem zkoušky je připojení záložního zdroje v určitém časovém limitu do zvoleného okruhu stanic,“ řekl mluvčí dopravního podniku Jiří Štábl.

Výluka linky C

v neděli 23. srpna

• Od zahájení provozu do cca 8:00.
• Budou vydány informační letáky, které budou k dispozici v informačních vitrínách ve stanicích metra a na zastávkách náhradní autobusové dopravy.
• O výluce budou ve stanicích informovat asi 25 informátorů v reflexních vestách, kteří česky a anglicky poradí cestujícím s náhradním spojením.
• Od čtvrtka budou na výluku upozorňovat také hlášení ve stanicích metra

„Zkouška bude ukončena v šest hodin ráno, zpětné připojování odběrů do sítě bude ukončeno nejpozději do osmi. Provoz celé linky C bude obnoven do půl deváté,“ dodal mluvčí.

Ve vyloučeném úseku linky C bude zavedena náhradní autobusová doprava. Během technické zkoušky budou uzavřeny také podchody u stanic metra Vltavská, I. P. Pavlova, Pražského Povstání a Pankrác.

V podchodech u přestupních stanic Florenc a Muzeum bude sice provoz zachován, cestující však tabule upozorní na možnost poklesu intenzity osvětlení a vyzvou je k opatrnosti.

„Městská hromadná doprava je klíčovou veřejnou službou pro obyvatele i návštěvníky Prahy. Všichni víme, jaké problémy způsobí, když musí být z nějakého důvodu přerušen provoz byť třeba jen jednoho druhu MHD. Proto se musíme snažit maximálně připravit na všechny vnější vlivy, které by mohly provoz veřejné dopravy ohrozit, ať už se jedná o hrozbu blackoutu či nejrůznější přírodní vlivy,“ uvedl náměstek pražské primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek.

Přípravy na sérii zkoušek začaly už na podzim před dvěma lety kvůli cvičení Blackout, které se konalo v únoru 2014. Poté následovaly dvě menší zkoušky na trati linky B loni v létě, to ale pouze v čase noční přepravní výluky

„Teprve poté bylo možno připravit tuto komplexní zkoušku ve stanoveném rozsahu a časech, která budou mít potřebnou vypovídací hodnotu pro všechny modelové situace, které mohou v provozu díky výpadku napájení nastat,“ vysvětlil mluvčí dopravního podniku.

Srovnatelné plánované přerušení provozu metra se naposledy uskutečnilo na podzim 2014 a na jaře 2014, kdy byla kvůli výměně výhybek na Náměstí Míru a na Dejvické mimo provoz celá linka A.

Schéma náhradní dopravy v době výluky metra linky C dne 23. srpna 2015