Radka Pistoriusová ze Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) uvedla, že práce na rekonstrukci mostu začaly už letos v dubnu.
„Na pilířích probíhá přespárování a injektáž zdiva. Tomu je potřeba vrátit zašlý lesk, odstranit vegetaci, opravit spáry a doplnit mezi kameny pojivo, které je od doby výstavby částečně vyluhované. V současné době je vybudovaná montážní plošina pro sestavení nových mostních konstrukcí. Výroba jednotlivých dílců probíhá v mostárně ve Slaném,“ uvedla Pistoriusová.
Milovníci železniční historie se s mostem starým 118 let symbolicky loučili 30. června. Večer byl nasvícený a jezdil přes něj parní vlak. Kvůli zastavení provozu na mostě se letos neuskuteční tradiční Bezdružické parní léto.
Most přes Hracholusky |
Most prošel poslední velkou opravou v 70. letech minulého století. Podle expertů je konstrukce poškozená rzí a jen její zpevnění by nebylo za této situace řešením.
Rekonstrukci vysoutěžilo sdružení firem SMP CZ a MCE Slaný za cenu lehce přesahující 109 milionů korun. Omlazení mostu je spolufinancováno z evropských fondů.
Poslední vlak, který přes most dnes projel, byl osobní spoj z Bezdružic vyjíždějící na trasu ve čtvrt na sedm ráno. V sedm hodin začala na 120 dní dlouhá výluka. Vlaky z Plzně budou jezdit přes Pňovany až do Stříbra, kde cestující přestoupí do autobusů náhradní dopravy.
Bezdružický radní Jiří Bízek je zároveň strojvedoucím, který na trati lokálky jezdí. „Je mi smutno, že čtyři měsíce tady neuvidím lokálku. Most je ale pro ni životní záležitostí, bez něj by skončila,“ řekl. Pro místní to znamená, že i o víkendech pojede mezi Bezdružicemi a Stříbrem šest autobusů, běžně v sobotu a v neděli žádný takový nejezdí.
Výluka na lokálce
|
Ředitel Regionálního obchodního centra ČD Vladimír Kostelný řekl, že výlukové jízdní řády budou vyvěšeny ve všech stanicích i zastávkách.
„Jeden autobus bude jezdit ze Stříbra po kratší lince do Lomničky, Trpíst a Blahoust, druhý pojede až do Bezdružic. Jako u každé výluky je přeprava jízdních kol a vozíků problematická. Proto je zapotřebí, aby se skupiny cyklistů nejméně tři dny dopředu ohlásily a my zajistíme speciální vozidlo,“ řekl Kostelný.
Samotná výměna mostních konstrukcí bude velice náročnou operací a uskuteční se v září.
„Snášení a osazování konstrukcí proběhne současně. Stará konstrukce bude sloužit pro zavezení nové a nová pak zas pro vyvezení staré. Pro manipulaci bude vyroben speciální rám, přes který budou obě konstrukce spojené. Každé z pěti polí mostu se bude dělat samostatně. Po vyvezení čeká stávající konstrukci rozřezání na kusy a odvoz do šrotu,“ řekla Radka Pistoriusová.
Mostu přes Hracholusky hrozí uzavření (15. ledna 2017)
17. ledna 2017 |
