Vlakvedoucí, který zatáhne za nouzovou brzdu v tunelu kvůli požáru na podvozku evidentně chyběl na nějakém školení... Pač jinak by o těch šílených případech ohně, jež je v tunelu mohutně podporován kyslíkem díky "komínovému efektu" něco věděl... I o extra těžké situaci pro ty lidi v tunelu, i o extra těžké možnosti je tam zachraňovat... U nás nejsou tunely o žádných extra délkách, za pár minut je z něj každý vlak venku a dá se zastavit na volném prostranství, s nepoměrně lepšími možnostmi pro evakuaci pasažérů i hašení toho ohně... V tunelu je to vážně nesmysl, a stonásobné zhoršení všeho.

Když se tunel stavěl, SŽDC se kasalo, že do tunelu nepustí vlaky bez přemostění záchranné brzdy a bez uzavřeného systému WC. Hnojomety jezdí tunelem vesele dál a teď vidím, že zastavení např. hořícího vlaku v tunelu asi také není problém.

Poslušně hlásím, že jsem byl neprávem vobviněnej z použití poplašnej a záchrannej brzdy. Tak abysme snad zase jeli, to neni nic pěknýho, když se vlak vopozdí.

"... v lednu 2020 ji aktivoval v ejpovickém tunelu vlakvedoucí Západního expresu, když začal hořet podvozek."

Zastavit hořící vlak v tunelu mi připadá jako velmi špatný nápad ...

horici vlak a horici podvozek jsou dve rozdilne veci

mimochodem co by se stalo kdyby se podvozek rozpad a vagon zacal v tunelu litat ze strany na stranu

Njn 3 minuty jsou nic, ale 100kWh promrhane energie potreba na rozjeti rychliku, to uz nikdo nezminuje

Ke mně chodíval jeden dobrej člověk, nějakej Hofmann, a ten vždy tvrdil, že tyhle poplašný signály nikdy neúčinkují, že to zkrátka a dobře nefunguje, když se zatáhne za tuhle rukojeť. Já, spravedlivě řečeno, jsem se nikdy takovou věcí nezajímal, ale když už jsem si tady toho poplašného aparátu všiml, tak bych rád věděl, na čem jsem, kdybych náhodou toho někdy potřeboval.

Tak to vám lhal milej pane, poplašná brzda musí vždycky fungovat.

Alespoň víme, že to funguje.

To bude drahé.

Me to vychazi 1600+3x200 = 2200 CZK.

"V důsledku této události došlo ke vzniku zpoždění v délce tří minut,“ doplnil mluvčí ČD." - Tři minuty jsou u ČD absolutní nic, to ani nenahazují na informační/odjezdové tabule.

1) Jo, protože nikde jinde zpoždění nejsou.

2) Informační tabule nespravují ČD, ale SŽ.

Hned jsem si vzpomněl na Švejka

Švejk je také kniha knih. Kam se na něj hrabe Bible !!!