Pátrá se po příčině?

Každý budoucí stavař se dozví na prvních hodinách od učitele: "jestliže vám klesne stavba nebo její část, příčina je jen jediná: špatně jste to založili".

manželka vyjela do Prahy rychlíkem a místo v jednu odpoledne se tam dokodrcal oklikou před čtvrtou na Hlavák - to prostě chceš takhle strávit příjemné odpoledne

Na vrácení jízdného u Českých drah prý není nárok - dostal jsem jenom knížecí radu že si má na internetu vyplnit formulář o odškodnění - nesmí tam psát že chce vrátit jízdné ani něco vyčíslovat ale jen obecně napsat, že žádá o odškodnění z titulu zpoždění vlaku xxx.

Pak už jen záleží na příslušném šéfíkovi, zda u kafe někomu z měšce ČD něco dá a komu nedá nic - tak šanci máte vždycky

Teda já nevím, má se to pak jen otočit, ale nemusí to i nadzvednout? Vždyť na fotkách vidím, že založení je níže, než troleje (a to nejsou fotky z poklesu)

Behem otaceni mostovek bude vyluka a jeji soucasti bude preveseni trakcniho vedeni. Ted nevim jestli primo na most, nebo budou predelany sloupy, z nichz nektere stejne musi dolu protoze jsou v trase mostu. Stred mostovych poli je na finalnich pilirich, i kdyz to na fotkach vypada, ze je niz, musi uz ted byt zhruba ve finalni vysce. Ale uznavam, ze z vetsiny fotek mam stejny dojem jako Vy.

A tak kvůli prevenci zůstala moje dcera trčet víc jak 3 hodiny v Chocni. To jim ty borci mohli poslat náhradní autobusovou dopravu, ale jsme v Česku tak na lidi kašlem ať si počkají je to pro jejich bezpečnost.

Ta prevence byla z duvodu, ze se skutecne neco pokazilo, takze potud spravne. Asi byste nerad, kdyby se ji v pripade havarie vlaku cokoliv stalo.

To ze Sprava zeleznic ani dopravce nebyli schopni zajistit nahradni dopravu je vec jina, je to tristni (diplomaticky receno, aby mi nebyl prispevek smazan) a v tom s Vami souhlasim.

Zase Bohdan Krýsl staví most.

A kdopak nám ten most staví? Zase nějaká ta super stavební firma živící se na státních zakázkách.

A kdo má jiný stavět, než velká stavební firma?

Pořád lepší krátkodobý problém při stavbě úplně mimo koleje než nějaký průšvih až to budou přes koleje otáčet. A vyklidit preventivně plochu "dopadu" je lepší než další Studénka.

Škoda, že totéž neudělali v roce 2008 při zasouvání mostní konstrukce nad stejnou tratí, když do ní pak ve Studénce vletěl rychlík. Osm lidí mohlo žít.

kde je teď Písařík s Trojanem z reklamy o bezpečném a spolehlivém přesunu vlakem? Když někomu uletí letadlo nebo přijde pozdě na schůzku, je mu taková reklama na houby ... a proto se MS kraj vylidňuje, protože není rychlé a spolehlivé spojení s centrem republiky, kam se musí kvůli každé prkotině osobně

tak furt je vlakové spojení OVa-Pha jistější, než D1

A přesně tak to mělo probíhat i ve Studénce nemuselo to stát řadu lidí život - nemyslím si, že nasouvání mostní konstrukce bylo natolik bezpečnou operací, že si to nevyžádalo minimálně zavedení pomalé jízdy v daném úseku po nezbytně nutnou dobu.

Pak se to melo delat v noci pre vikend nebo pres prazdniny. Ted se jeste zpozdeni presune do zahranici.