Jako hřiště se to léta nepoužívá a parkování je potřeba pro ekonomický chod obce.

Nechápu, v čem je problém..

Pokud se někde autíčkáři nacpou se svým pekáčem, tak je to v pořádku. Ale běda, pokud jede na silnici i cyklista. To je oheň na střeše.

Jistě, parkování pomáhá chodu obce, zato cyklista na silnici obvykle jen překáží a zdržuje.

p.s. Také jsem cyklista, ale dávám přednost lesu a na silnici se snažím moc neprudit její právoplatné majitele - řidiče.

Velkoryse mesto: vyjmuti s pudniho fondu, projekt, stavebni povoleni, realizace a pak parkovani zadara. Vyborne!

Jaký půdní fond, když tam bylo hřiště asfaltové?

Parkovací místo je ta nejdůležitější věc na celém světě.

Že je to hřiště, se pozná snad už jen podle zápisu v katastru...

Pamatuji si, jak jsem byl poprvé v Rakousku a viděl, že tam mají auta normálně "venku" a nejsou jako u nás v garáži. Tehdy jsem si říkal, že musí být hodně bohatí, když mohou mít nechráněný majetek jen tak na ulici.

Teď se to změnilo a mělo by se to vyřešit tak, aby auta neparkovala na cestách, ale v nějakých garážích, či na nějakém místě, kde nikomu nepřekáží) ideálně v podzemí). Proto by bylo dobré, aby ke každému bytu byla postavena podzemní garáž (minimálně pro dvě auta), která by byla součástí bytu a jen majitel garáže by si mohl koupit auto.

Zkuste říci v Chrudimi tam nechce stavět podzemní garaz ani majitel hotelu, proto hotel stále neotevrel, a chce ať to postaví mesto... (ale to je otázka úžasné smlouvy...)

Auta tam v pohodě stojí už teď, zadarmo, nikoho to nic nestojí a ničemu to nevadí.

A tak je potřeba vyhodit oknem 340 tisíc korun za srovnání nerovností a vyznačení parkovacích míst, aby tam ... chvíle napětí ... mohla stát auta.

ee, chybka - srovnat a vyznacit parkovaci stani, aby se tam mohla postavit nafukovacka