„Je zpracovaná studie proveditelnosti, se zdvoukolejněním a také elektrizací této tratě počítáme,“ potvrdil vedoucí odboru dopravy krajského úřadu Ivo Muras.
„Je zde ale problém, že železniční trať probíhá územím Natura Ostravice, další potíže mohou nastat při výkupech pozemků kolem trati. Podstatně dále jsme v přípravách na trati Frýdek-Místek – Český Těšín, ale tam jsou zase známé problémy v obcích Střítež a Hnojník.“
Kdy bude dokončeno zdvoukolejnění trati, které by se mohlo následně prodloužit až do Valašského Meziříčí, zatím není jasné. Předběžně se však počítá s rokem 2021.
S téměř miliardou korun pak Správa železniční dopravní cesty počítá na revitalizaci železniční trati Opava východ – Olomouc. Zde by měla padnout největší částka v roce 2017, kdy by se mělo prostavět přes 630 milionů korun z Operačního programu Doprava. „V první fázi se počítá s elektrizací úseku Opava – Krnov,“ řekl Ivo Muras.
