Když jedu z Prahy do Nymburka Elefantem a sedím nahoře, tak můžu makat téměř celou cestu (s výjimkou lesa mezi Lysou a Čelakovicemi a s výjimkou úseku mezi Počernicemi a Černým mostem). Když ale jedu po stejné trati libovolným rychlíkem, jsem na většině trasy téměř bez šance :-(

Článek vůbec nezmínil další megabaréru: Drážní úřad. Ten dokáže vymyslet takovou byrokracii, o jaké se ani daňové správě nesní.

Mne by jenom zajimalo, kde udelali soudruzi z CR chybu

Jezdím RJ do Tater, Fater i Mater a bohužel signál téměř vždy funguje

já tu špatnou přítomnost signálu vítám. Jezdím vlakem hodně často Praha - Ostrava a je to skvělý čas, dělat bez věčného vyrušování telefonem :-)

Nerozumím tomu, ale v Německu a Švýcarsku (a jistě i jinde) se dá dovolat i z tunelů. V ČR ani z Klánovického lesa.

Že ve vlaku je to se signálem tragické, vědí snad všichni co jezdí vlakem. To není žádná novinka, je zajímavé, že se o tom píše až teď, že se to bude řešit.

No to je teda tragédie, nemoct volat z vlaku!! Lidi, proberte se.....

Ono asi nepůjde jen o to telefonování, ale i o LTE. Spousta lidí jezdí vlakem proto, že mohou místo řízení pracovat.

Rok 2017 a z vlaku se stále nedá telefonovat. A pořád ta stejná výmluva na útlum vagónů.

Řešením není samozřejmě opakovač na každým vagónu, jak se nám snaží operátoři nalhat, ale hustější pokrytí silnějším signálem kolem trati. V okolí Prahy nebo Pardubic se z vlaku dovoláte v pohodě, útlum neútlum. Jenže to by stálo peníze, tak je potřeba svalit vinu na někoho jinýho...

Fyzika funguje porad stejne bez ohledu na letopocet

Mobilní pokrytí ve vlacích je naprostý základ! Jak jinak můžeme hlásit našim blízkým aktuální zpoždění přes modrou aplikaci?! Mnoho vagónů je již vybaveno nálepkami se symbolem pro wi-fi, ale předpokládám, že pochopení tohoto symbolu nejmenovanou dopravní společností se neshoduje s tím mým, protože můj mobilní přístroj většinou hlásí nulový datový přenos Takže za lepší zítřky!

Takze CTU konecne zjistil to, co vsichni, kdo jezdi vlakem, vi uz pres patnact let - operatori si pokryli velka mesta a dalnici z Prahy do Brna a na vlaky se zvysoka vykvajzli.

Ona ani ta dálnice nemá zrovna ideální pokrytí.

Ono je to možná dobře. Není nad celou cestu telefonírující pipku.

Tak to je snad jediny duvod. Stejne jako pokryti v metru.

Predstava, ze ty pindy posloucham celou cestu me dost odrazuje.

Zakazat. Ve francouzskem TGV ve vagonech je volani zakazano - respektive je na volani vyhrazena plosina u zachodku na koncich vagonu, oddelena dvermi.

TL;DR Stálo by to peníze, zapomeňte.

Tak si trochu zamachruju :-)

Na toto téma jsem psal před 9 lety bakalářskou práci. Primárním problémem je opravdu útlum při prostupu signálu do vagónu, což je podloženo měřením. V bakalářce mám i detailní řešení tohoto problému pomocí repeaterů, kdyby se chtěli kluci inspirovat ;-)

Já jsem na to žádnou práci sice nepsal, ale zdravým selským rozumem si dovodím, že pokud se v klánovickém lese nebo v nějakém zářezu u Uherska nedovolám ani venku v přírodě, pak mi nepomůže ani kdyby ten vagón žádnou střechu neměl. :-)

Ano, máte pravdu. Bohužel nemám teď tu svoji práci pro ruce, abych psal přesná čísla, ale oblasti kde není pokrytí je na koridoru třeba 2% z trasy. Špatná kvalita hovoru a žádný data jsou třeba na 18% trasy. Z toho si asi vyvodíte co je primární problém.

to máte nějaký optimistický čísla. když jedu vlakem z prahy do olomouce, tak si zavolám naposledy kolem pardubic, dál je prakticky nemožný uskutečnit hovor delší než 30 sekund. o 3G natož LTE ani nemluvě samozřejmě...

Útlum nikdo nezpochybňuje. Jenže realita je taková, že stejně není hlavním viníkem. Ten jen ukazuje, jak je na tom skutečný signál. Když je nulový signál uvnitř vagonu, znamená to vlastně, že samotný signál venku pak nemůže být silný. Tedy daný prostor může být sice pokrytý, ale ne dostatečně - tedy může mít sklony k výpadkům nebo horší kvalitou. Vagón pouze umocňuje už tak slabý signál. Stejnou měrou lze toto aplikovat na obydlí, kde lidé se slabým pokrytím si stěžuji, že nemají signál uvnitř budovy.

Krásným příkladem jsou městské nádraží. Pokud je vlak na nádraží, tak uvnitř vagónu je dostatečně silný signál a stabilní spojení. Ztráta signálu se skutečně projevuje tam, kde je "prázdno" - velká pole, kde vysílač může být na kilometry daleko, nepřístupný terén (kopce, lesy) apod.

To jsou ty super služby,za super ceny.Proto platíme za tarify nejvíc v Evropě,protože nám operátoři poskytují Evropský nadstandard.

U nás na regionální trati s RegioSharkem si člověk wifinou nemůže být jistý. Dost často wifina jede na plný kotel, ale bez internetu. Strojvedoucí na to kašlou...

Správně. Mají vzít koště a jít nahánět signál k cestujícím do údolí, stejně tam za ty peníze jen sedí, mačkají knoflíky a koukají před sebe, že?

Ve vagonech bez mobilního signálu nefunguje ani GPS, jehož signál je ještě citlivější na odstínění.

Primární problém je, že pokrytí koridorů je tragické, operátoři se na to úplně vykašlali. Útlum ve vagónech je sekundární problém.

Co se týče GSM-R, to je součástí provozní infrastruktury železnice, nedivím se že tam SŽDC nechce komerční operátory pustit. To je skoro stejně absurdní jako by chtěli využívat infrastrukturu vojáků.

Zajímalo by mě z čeho vaše tvrzení o tragickém pokrytí koridoru a útlumu vagónů vychází.

Že se z vlaku nedovolal. ��

ze selskýho rozumu - Regiojety mají na střeše anténku, kterou nic nestíní, a z ní se to vevnitř rozvede přes klasickou wifi. i tak většinu trati internet nemáte. proč? protože venku prostě není signál...

Kam je nechce pustit? Oni nechtějí do GSM-R. Oni by jen využili stožár a napájení, v tom nevidím problém.

mezinarodni expres Budapest Bratislava Praha a kdyz chcete platit kartou v jidelnim voze, musite pockat az vlak dojede do stanice, jinak neni spojeni

Nemam rad nove vagony prave kvuli faradayove kleci. Mobilni internet temer nepouzitelny.

Chce to telefony s kvalitním příjmem signálu...

to je kvuli pokovenejm oknum .. zbytek je stejny jako stare vagony

Jednou na to leštění displejů vymřeme...

Je to katastrofa a hlavne ostuda. Hlavni zeleznicni tah Praha - Olomouc/Ostrava a clovek si prijde jako v 90. letech minuleho stoleti. Vracim se zpet k cestovani vlakem, ale tohle je opravdu ten zasadni a hlavni nedostatek.

Šmarjá... A to fakt tu chvíli bez telefonu nevydržíte?

Představte si, že já třeba ve vlaku pracuju, protože to beru jako součást pracovní doby. A bez signálu, potažmo bez internetu, jsem tím tak trochu v pytli.

Pripojeni chapu, ovsem za hlasite volani bych davala facky. Fakt nikdo neni zvedavej na neci byznys nebo hure, na reseni osobnich veci. Ve vlaku nucene poslouchat cizi hovory je utrpeni.

A nejen to, nýbrž i relativně nový nešvar pouštět nahlas hudbu místo do sluchátek. Což ovšem nemá co do činění s pokrytím, nýbrž s lidskou neomaleností a omezeností.

Se musi clovek ozvat. Ja si servitky neberu. I na ty volajici hodim takovej pohled, ze vetsinou rychle hovor ukonci.

V dobách, než jsem začal jezdit služebním autem a používal jsem denně vlak, snažil jsem se také pracovat. S daty to byl opravdu problém. Hlasové služby bohužel fungovaly a spousta lidí hlasitě řešila své problémy. Obvykle jsem nevrhal pohledy, ale rovnou jsem jim odpovídal na to, co do telefonu říkali...Často jsem se u toho s některými spolucestujícími i zasmál...

O tom vůbec žádná, já jsem třeba hrozně rád, že existujou "tichý kupé", kde se prostě telefonovat / poslouchat nahlas muziku atd., nesmí. Já si tam sednu, dám si do uší sluchátka a pracuju, ideální. Ale ten internet k tomu prostě potřebuju, vzhledem k tomu, že největší náplní mojí práce je správa online systémů tak.. Jsem bez netu k ničemu..

nuceně posklouchat cizí hovory je peklo, pokud ten člověk do toho telefonu řve. a řve proto, že signál stojí za vyližkapsu. kdyby se bavil normálně jako se spolucestujícím, tak v tom asi není problém.

Ano, jenomže to je primárně problém operátorů. Například mezi Svitavami a Brnem, což je dlouhý a frekventovaný úsek, je signál naprosto tragický bez ohledu na typ vagónů. Operátoři se na pokrytí koridorů na začátku vykašlali (na rozdíl od dálnic) a toto je výsledek. Osobně si do vlaku vezmu takovou práci, ke které internet nepotřebuju.

No jo, když já mám na starosti především online systém, a to se bez netu hrozně blbě spravuje.. Ale jo, tak dají se psát nebo upravovat makra apod., ale i tam někdy potřebuju zagooglit..

Aspoň aby ten internet fungoval. Mobilní síť se dá oželet.

Pokud jedu na pracovní cestu, potřebuji telefonovat + vyřizovat emaily.

Navíc - proč si nemít možnost ukrátit cestu na internetu, smskováním?

Tenhle rádoby lidstvospasící a mravokárný komentář o tom, jak lidé nevydrží bez telefonu ani chvíli, vás má vykreslit jako supermana nad ostatními závisláky?