Když vidím ty dědouše za volantem v BUSech pražské MHD v kabině, kterou nelze zvenčí otevřít ani kladivem, občas mi vyvstane myšlenka, co by se stalo, kdyby to na nějakého z nich přišlo.

A pak si vzpomenu na nehodu autobusu v pražském Zličíně a polije mě studený pot.

https://www.lidovky.cz/domov/ridic-autobusu-ktery-spadl-do-rokle-byl-v-bezvedomi.A110516_114948_ln_domov_pks

Anjeli strážni mali dneska poriadnu šichtu. Najťažšie bolo zabezpečiť, aby sa ten správny človek ocitol v správnej chvíli na správnom mieste.

My jsme jednou dojeli se starou bez řidiče Neoplánem z Liberce až do Prahy. Jsme seděli nahoře.

Množství negativních reakcí na mé tvrzení, že toto není hrdinství, ale správná pomoc sobě a ostatním, mne utvrzuje v tom, jak společnost při neexistenci válek, hladomorů apod. zpohodlněla. Vždyť spousta lidí si ani nezmáčkne tlačítko na přechodu nebo v tramvaji ("však on to někdo udělá"). Pak to, co by měl udělat každý, se považuje za hrdinství a mnoho lidí netuší, co je opravdové hrdinství (tedy osobní oběť či riziko).

Šiš tak se furt nestresuj.

Když na řízení autobusu neměl oprávnění, tak by ho měli především potrestat. Přece vědomě hazardoval se životy cestujících i ostatních účastníků provozu. Narážím na nedávnou příhodu pilota, který bezpečně doletěl na jeden motor z Řecka do Prahy a skoro všichni ho za to kritizují. Protože co kdyby...? V principu je to totéž .

Srovnáváte nesrovnatelné. Ten pilot byl pilotem toho letadla, nebyl to žádný "náhodný neproškolený cestující", který by zachraňoval letadlo, když zkolabuje posádka. Navíc moc dobře věděl, že jeho povinností je ohlásit situaci řídícím leteckého provozu a přistát na prvním vhodném letišti, nikoliv letět s jedním motorem až do cílové destinace. Zatímco tedy tento pilot životy cestujících ohrozil, pán je zcela určitě zachránil.

A měl ten cestující platný řidičský průkaz D a platý profesní ŘP? Bych ho zavřel až zčerná, takto nezákonně si řídit autobus.

Je to v článku.

Skutečný borec.

Zachránce přijde o papíry, protože neměl oprávnění na řízení autobusu

tak zrovna tohle je učebnicový příklad krajní nouze :-)

Tak ono "uřídit" autobus v dnešní době se všemi posilovači a asistenty zas není takové umění, staré RTOčlo by byl asi větší problém. Na druhou stranu před duchapřítomností a rychlostí toho pána smekám.

Zase staré RTOčko by při sundání nohy z plynu zastavilo celkem ochotně a rychle samo a na volant došáhl i spolujezdec, to bylo řádné kolo.

S firmou Eurospedice nejezdit. Ty posadí za volant zřejmě každého, kdo che jezdit. RegioJet si tedy vybral parťáky.