Vážení dopraváci (potažmo vy, co se podílíte na rozhodnutích o měření rychlosti), odpovězte mi nějak smysluplně: Čemu to prospěje? A jak? (Kromě té kasy)

To jsou kecy - jediný motiv jsou peníze! Jinak by nedávali 1000kč za 84km/hod!

Zákony, tedy i silniční se musí dodržovat, kdo poruší předpisy, musí být potrestán. Ale, současně by se tedy měl stát finančně vyrovnat a proplácet ztrátu času za stání na dálnici, vracet dálniční poplatky a proplácet škody za zničené podvozky po jízdě po tomto tankodromu. Řidič si zaplatí nadstandard a naopak místo výhody utrpí škodu. Já jezdím po silnici 602 a díky problémům na dálnici vznikla škoda i mě, ač nejsem jejím uživatelem, 602 byla téměř neprůjezdná ač jsou na ní v značky zákaz průjezdu vozidel nad 12 t a PČR tam přesměrovala provoz. Když už tedy uplatňovat zákony, tak pro všechny.

Ubozaci

Dalnice vecne stoji nebo je jak tankodrom, ale hlavne, ze budeme zas kasirovat.

Nastesti se na ty radary da v klidu vyzrat, provalit levym pruhem bez vecnyho cumeni na tachometr a na konci se nalepit za kamion a kamera nevezme RZ a jste vysmati.

Řidičům by měly kraje platit, že tudy našli odvahu vůbec po D1 projíždět, ne je buzerovat!

Měřit se bude čas a kasírovat parkovné.

Řidiči se nemusí obávat tak přísného...

To jsou zase kecy. Prostě tam má být digitální značka. Při přítomnosti pracovníků rychlost 80 km/h a aktivní měření, při jejich nepřítomnosti doporučená rychlost 130 km/h.

Německý model je jasně lepší

Jako v tom zúžení? To snad ne.

Koho zajímá, že je D1 už několik let jedno velké parkoviště, koho zajímá, že je konec rekonstrukce v nedohlednu, koho zajímá, že kamioňáci nemají kde zastavit na povinné přestávky... Hlavní je, aby se měřila rychlost a hezky se kasírovalo za 86km/h na 80 o půlnoci.

Hezky si namastit kapsy, hlavně aby zlej automobilista v 6 hodin ráno jedoucí na poloprázdné, byť opravované, nejel 85 km/h!

Co takhle tu rekonstrukci D1 dokončit?! Už se s tím na úseku o délce 150 km děláte nějakých 7 let!