Pane Ondříček, musím Vás vyvést z omylu. Ta několikaúrovňová křižovatka na Miletě nebude - řešení je takové: Mileta úrovňová světelná, po cca 150m směrem na Vysokou 5ti ramenný kruhový objezd (Zborovská, Benešova, ZZHK, FNHK), po dalších cca 100m směrem k Benešovce další kruhová křižovatka pro napojení Kauflandu. Ještě jsem zapomněl, že mezi Miletou a a tím pětiramenným kruhákem bude zastávka MHD (oboustranná) Tohle řešení bude znamenat ještě větší zácpy a problémy, nemluvě o tom, až vyjede sanitka od ZZSH, tak se to zasekne kompletně.....

Tak ta sanitka od ZZSH ta to tam utemuje na hodiny!!! Wau!

Samozvaný spolek zjevně znuděných aktivistů by vůbec neměl mít právo do těchto věcí zasahovat. Ať místo rýpaní do jakéhokoli projektu v prospěch rozvoje města kandidují do zastupitelstva a teprve až budou mít podporu voličů (o čemž pochybuji), tak at se k těmto věcem vyjadřují

Aktivity spolku nesleduju, ale nemyslim si, ze by rozvoji Hradce mohl pomoci dalsi supermarket... dyt tady za chvili uz nebude nic jineho nez supermarkety a nakupni centra

Ono je to celé složitější než jeden článek, že. Za prvé Miletě se významně uleví s výstavbou nadřazených komunikací, kdy kamiony a tranzit zmizí z města. Stavět to křižovatku pro tranzit je holý nesmysl a vyhazování peněz nás všech z okna. Do doby než se tak stane křižovatka může fungovat jak je (třeba s přidáním odbočovacího pruhu).

Problém ovšem je napojení Benešovy třídy na okruh, se kterým je počítáno desítky let i třeba kvůli MHD, aby se třeba zrychlila o několik minut (nemusela by jezdit přes Brněnskou) MHD z Moravského předměstí. Pan náměstek Vedlich v článku mlží, že tak Benešova třída nemá fungovat, ale všechny územní plány (včetně toho projednávaného!) s napojením Benešovky na okruh počítají. Stejně tak si pan náměstek plete další pojmy. Benešova třída je ulice, přes kterou podle výpočtů samotné radnice v roce 2025 projede 10 tisíc aut za den. Její zklidnění je tak na místě, jenže město například povolením Kauflandu na konci Benešovy třídy zklidnění dopravy velmi zkomplikovalo. Tím se dostávám k problému Milety. Když máte vedle sebe dvě křižovatky na světla (vzdálenost je skutečně pár desítek metrů), budou se zákonitě ovlivňovat. Tady je problém ta menší u záchranky, která je i podle projektanta hodnocená jako NESTABILNÍ a třeba v rameni k nemocnici s rezervou v řádu jednotek procent. Tu nestabilitu způsobuje zejména Kaufland, který v lokalitě město dovolilo postavit. Jděte se někdy postavit ke Kauflandu u Šimkáčů, uvidíte, co ten obchod dělá s dopravou. Kdyby tam byly administračky, jak bylo slibováno, je to celé jinak. To je průšvih pana Křeliny, Vedlicha a Brůny a stěžujte si u nich, že buď záměrně nebo svojí nekompetentností, umožnili stavbu Kauflandu.'

Momentálně by MIleta pomohla leda Kauflandu, který by se napojil na dopravní síť. Město by mělo upřít pozornost jinam, jedná se třeba o tzv. jižní propojení, které by z Milety dostalo i dopravu, které z tohoto sektoru proudí na dálnici. Okolo toho ale leda šustí papíry a nikdo to skutečně řešit nechce.

Doufejme, že důrazným poučením pro tyto obchodníky s deštěm je prázdnotou zející Aupark (kde prodavači 155 nových značek hrají přesilovku na zákazníky) a sousední parkovací dům u Auparku a v Kollárově...a auta dál vesele parkují na nezpevněných plochách za Lidlem za pravidelného botičkování městské policie...

A ještě něco Dohnale. Ta alej kvůli kolejím se vykácí i kdyby ses na hlavu stavěl a chodil po uších. Ekoteroristo

Vy jste dobrej zoufalec..

Kdo naslouchá Přírodě má právo sdílet její moudrost,

kdo se jí snaží umlčet nemá již právo být její součástí...

PŘÍRODA - jako vykonavatelka Pravdy na Zemi

Až tam zase budu stát v nekonečné koloně, osobně si pro Dohnala a ten jejich vykutálený spolek dojdu, přivážu je ke sloupům u té křižovatky a nechám je tam pár hodin dýchat ten smrad a poslouchat ten kravál. Aby taky věděli proti čemu bojují. Ekoteroristi....

Nevím zda tam zrovna pan Dohnal tvoří ty kolony...zkuste např. hromadnou dopravu a když vás kolonistů bude víc bude křižovatka zase stačit...jako ekodementisty vidím ty instituce, které vpustily do Hradce tranzitní dopravu po ukončení stavby D11/R35 u Opatovic aniž byla návaznost dál...je to tam dopravně složité, ale zvažme zda je řešením neustálé zkapacitňování ulic ve městě pro bezohledné ekodementisty v autech...a ten Kaufland se mi tam také nelíbí vzhledem k podivným okolnostem s územním plánem a "obcházením" zákonných pravidel.

Je zajímavé, že cokoli se zde v Hradci chce postavit, tak je vždycky proti tomu pan Dohnal...By mě zajímalo, jestli si tím léčí nějaký mindrák

Ještě tam chybí lunapark, aby to nebylo takové smutné.

Zajímalo by mne, názory kolika lidí z Hradce a okolí tako neziskovka zastupuje. Většina neziskovek se zastřešuje jakousi "občanskou společností", ale já se domnívám, že poměrně často spíše zastupují úzké zájmové skupiny, případně zájmy hlavních sponzorů..

Jinak se mi moc líbí vizualizace plánované křižovatky, takto nějak si představuji řešení kruhové křižovatky (tedy mimoúrovňové), jejíž součástí je vysokokapacitní průtahová komunikace.

Treba muj nazor castecne zastupuji, uz nechci v Hradci zadny dalsi supermarket...

Super něco takového by se hodilo v Havířově. Prosím ŘSD pokud se to nepodaří, tak tohle vybudovat v Havířově.

pěkný akční titulek, opravdu jsem si v první chvíli představil dělníky bránící se na křížovatce tlupě aktivistů ..