"Odškodnit" Ale jaká škoda vlastně majitelům vznikla? Jak ji vyčíslí? A obstojí s tím u soudu? A co přesně VW spáchal? Porušil nějaký zákon? Nebu udělal přestupek?

VW udělal SW tak, aby prošet testy za PODMÍNEK, které stanovil STÁT! Pokud stát chtěl, aby se měřilo za reálných provozních situací, měl takto stanovit podmínky měření. Copak reálná provozní situace je, že auto stojí na místě a bez zátěže jede motor na ~2700 otáček?!

b) u motoru zahřátého na provozní teplotu kontrola otáček volnoběhu, obsahu CO a uhlovodíků HC při volnoběžných otáčkách, pokud výrobce vozidla nestanoví jinak,

c) kontrola stejných parametrů jako při volnoběhu při zvýšených otáčkách v rozmezí 2500 až 2800 min-1

Máte naprostou pravdu. Dieselgate je naprosto umělá záležitost, které se chytla média a konkurence. Té humbuk okolo VW docela vyhovuje. Renault v tichosti stahuje 700 tisíc aut na přehrání SW, a další to vbrzku udělají stejně. Ale hambář je akorát VW. Ne, že bych se koncernu nějak zastával, měl jsem od nich jen jedno auto a to jsem po měsíci vrátil, ale jsem skálopevně přesvědčen, že za a) neudělal nic špatného, a za b) v tom rozhodně nejel sám.

No VW by si měl uvědomit, kdo hlavně jejich auta kupuje. USA to fakt není!

Evropani (původní) mají koukám smůle ve všem!

Ano, i za průsery VW můžou přistěhovalci ...

V USA asi nemaji zaplacene politiky.

Evropa má jiné hodnoty , jednolivec je jen jeden a nemá peníze,které by jinak nasypal právníkům a stejně lejno ne parapetu.

Situace v USA a Kanadě není automaticky srovnatelná s jinými trhy na světě... Proto tento krok nemůže být jednoduše na jiných trzích zaveden,“

Zdroj:http://ekonomika.idnes.cz/evropsti-zakaznici-vw-maji-smulu-automobilka-je-odskodnit-nehodla-1d4-/eko-zahranicni.aspx?c=A160121_192428_eko-zahranicni_rych

Jinými slovy: "V USA jsme prd, ale tady jsme velcí".

"V USA Volkswagen nabídl každému z desítek tisíc majitelů dotčených vozů kompenzaci v hodnotě 1 000 dolarů (25 000 Kč), aby získal zpět jejich důvěru."

Zato v Evropě nic získávat zpět netřeba, neboť důvěřiví troubové si ještě myslí, jak ty jejich škůdky a folksvágny jsou nejlepší auta na světě

V Evropě určitě

Tohle právníci říkali od samého začátku,že bude strašně těžké prokázat jaká škoda zákazníkovi vznikla.Lidi jsou poblazneni médií,že dostanou nové auta a kupu peněz.

Jsem zvědav o kolik spadnou ceny koncernových aut v bazarech Holt v Americe si koncern přízeň budoucích uživatelů kupuje, v Evropě mu sami zájemci cpou peníze za nesmyslné packety a jeho předražené nespolehlivé vozy. Takže chápu, proč by evropské zákazníky odškodňoval a když někteří kvůli tomu odejdou, přijdou jiní důvěřivci, kteří ještě rádi budou testovat za své peníze jeho nové motory ve svých zakoupených nových vozech, takže je vlastně pro něj vše v pořádku

Jsem přesvědčen že vubec.Aspon u nás. Pořád jsou to nejprodávanější ojetiny.

trh v USA jiný není. Jiné tam jsou soudy. Tím neříkám, že lepší. Odškodnění klientů je ve své podstatě nesmysl. Pokud, tak poškodili celou zemi, tím, že všichni museli dýchat něco, co neodpovídá stanovené normě. A pokud bych se chtěl hojit jako zákazník, tak snad jen v případě vlastnění eko auta jako Prius s tím, že jsem byl srdečně přesvědčen, že neubližuji planetě a nyní jsem podveden.