Asy jo

Co je na tom systému unikátního? Je to normální sériový hybrid. Tento systém používá třeba Mitsubishi už skoro 20 let. Ostatně si troufám tvrdit, že vzhledem ke spolupráci Mitsubishi - Nissan - Renault právě systém od Mitsubishi je základem tohoto Nissanu.

Roman Jeschke je neúnavný prudič, nechte ho na pokoji, nebo z něj zešedivíte.

Ano, to už víme. Ostatně pan Vodrážka o tom napsal i text, pod který jste umístil tento svůj příspěvek.

Jen prosím zkuste připojit nějakou tezi, která vysvětluje, proč je Babiš označen za druhého nejvýznamnějšího opozičního politika.

Oni navíc nejsou schopni připustit, že nejen OZE, ale i sama spotřeba nemá, na rozdíl od například JE, lineární charakter. Takže i ty jaderné elektrárny potřebují úložiště, protože nejsou schopné svým výkonem kopírovat spotřebu.

Navíc nelze srovnávat obchodní sklady a výrobní. Obchodníci a výrobci mají naprosto rozdílnou strukturu majetku.

Vasky je výrobce, má obrovské peníze ve výrobním zařízení, které se postupně odepisuje nekolik let, zatímco obchodníci, viz příklad potravinářský velkoobchod, točí své peníze v řádech dnů. Cukr je naprosto marginální položka, stejně jako třeba ty vánoční ozdoby. To vůbec nemůžete srovnávat. Ale to asi nebudete chápat.

Krásný auta vedle té R 14 stojí evidentně Renault Avantime. Škoda že ho nevyfotili zvlášť To je nádherný auto!

S tím souhlasím.

Bez vědomí jste tady nejspíš Vy. Nebo si fakt myslíte, že si ti táborníci přinesli dříví z domova?

Někde to museli pohledat, takže lezli, kam neměli. A že jich bylo nějakých 20? Kdyby jich bylo 20 každý den, tak za sezónu, která má nějakých 120 dní, je to skoro dva a půl tisíce hlupáků, kteří tam dokážou napáchat nevratné škody.

Jestli to dobře chápu, potom:

1) to auto nemá 2 elektromotory, ale dva elektrické točivé stroje, z nichž jeden pracuje jako generátor a druhý jako motor.

2) nemá "jedostupňovou převodovku s plynulou změnou převodového poměru", protože něco takového v principu nemůže existovat. Buď má 1 stupeň, čili jeden stálý převodový poměr, nebo má plynulou změnu převodového poměru, tedy nekonečně mnoho stupňů. Tomu se říká bezestupňová převodovka.

Jak už píše kolega o něco dříve, podobný systém využívá Toyota u některých modelů. Takže nic nového pod sluncem.

Navíc turbomotor do tohoto typu plugin hybridu není podle mě úplně to pravé ořechové, to turbo dostává častým vypínáním a opětným startováním motoru dost na frak.

Prodavačky nedostávají dary, pane Zavadile. Prodavačky prodávají.

Obávám se, Jaroslave, že se spíš žene karabáčem...

Význam AI je úplně jinde než v diskusních chatech s nudícími se internetovými brouzdaly.

Její hlavní devizou je to, že se umí učit. Je skvělá třeba při čtení rentgenových snímků, umí rozpoznat příznaky chorob dříve než nejlepší specialisté. Vůbec v diagnostice, ať už biologické, technické, ale třeba i ekonomické. Umí velmi rychle zpracovat obrovská kvanta dát a hledat a nacházet mezi nimi souvislosti, ať již očekávané, nebo třeba úplně nové.

A další věc - kdo chce, aby mH AI opravdu sloužila, zaplatí si autonomní modul, který bude pracovat výhradně s jeho daty. Tím se dost spolehlivě vyhne AI fantazírování, tak typickému pro verze zdarma nebo za pár korun.

Jako děti vyrůstající za socialismu, v mém případě za tvrdé normalizace, si v sobě neseme nejen určitou míru samostatnosti, ale i velký vnitřní rozpor. Který jsme tehdy ani nevnimali, ale Který se s věkem později prohluboval.

Jak asi vzpomínali na své dětství lidé vyrůstající třeba po nástupu Hitlera?

Jasně, shnilé bávo na parkovišti u pumpy nadělá víc parády.

Užijte si to 🤣