Vy se jednou z toho gryndýlu po... Stanjura hledá jak ušetřit nějakou korunu ale vypíšeme dotace abychom byli víc eko.

Zajímavý systém v Česku.

Nic nejde, všechno je podvod, peníze jsou zlo, ale jen v cizí kapse, kouř a saze je pokrok, atom je energetická nirvana a na konci toho všeho - politici jsou šmejdi, co jdou občanům po krku.

Ovšem co se týče ochrany životního prostředí, to když se jednou naruší, tak to trvá desetiletí, než se to spraví, - viz třeba ty zničené lesy na severu Čech, co tam progresivní chemická výroba a výroba elektriky z uhlí udělala ze zdravé přírody.

Respekt přírodě stojí peníze, ovšem přichází ruku v ruce s respektem ke zdraví občanů a dlouhodobému přežití v nějakém rozumném prostředí, kde se dá dýchat a žít.

Ovšem tady se oslavuje stagnace a obhajuje se to tzv. fakty, které jsou v mnoha případech už přežité, ovšem jinde to pochopili a my, jako vždy holt musíme jít v zástupu na konci.

Tak pokud nekdo tvrdi, ze eauto emise nema a ze je vlastne ekologicke, tak lze anebo neni schopen pochopit fakta

Kocourkov - město vědců a filozofů.

A už je to tady zase ... zavádění vozidel na vodík ...

Kdykoliv politici nevědí co k energetické budoucnosti říci, vytáhnou "vodíkovou energetiku". Jenže vodík je energetický nosič a ne zdroj. Musí se nějak vyrobit a zatím se vyrábí z 97% z fosilních zdrojů a i tak je velmi drahý. Kdy bude realizována průmyslová elektrolýza na vodík z OZE zatím nikdo neví, protože tuto technologii v aspoň poloprovozním měřítku nikdo neodzkoušel. A kolik by taková legrace celkem (i s infrastrukturou) stála, je těžké si vůbec představit.

Průmyslová elektrolýza bude zavedena poté, co bude přebytek elektřiny třeba z větrníků v době mimo špičku, kdy větrníky fungují permanentně.

Buď tu elektřinu budeme vyrábět u nás a z té výroby bude mít benefit český výrobce, anebo to třeba dostaneme přenosem odjinud a budeme to platit ven.

Třeba v Anglii už rozjeli velikou větrnou farmu, která právě má jako záložní program na využití přebytečné energie výrobu vodíku z elektrolýzy mořské vody.

Jak bezemisni? Ty troleje nad kolejemi jsou pro srandu králíkům? Mnohem více eko, než vlak na baterky, vy zelení poťápanci.

Máte vůbec nějaké ponětí, co stojí výstavba trolejí nad tratí - oproti baterce ve vlaku?

ale jistě. Místní trolové vědí, že místo motoru dají do mašiny baterky a je hotovo, můžeme vyjet. Co takhle depo s rychlou nabíjecí stanicí u každé takové trati? To vy experti nebudete potřebovat? A co ta několikamegawattová rychlonabíječka? Nebude potřebovat přívod vysokého napětí a vlastní trafostanici? Asi ne, že. Takové detaily se vyřeší až potom. Teď je důležité přicucnout se na státní rozpočet a peníze odklonit správným směrem.

Nemyslíte, že to už mají vyřešené, neb při nákupu se to řešit musí?

a pak že nejsou peníze

zatím běží systém jednomu škrtneme, druhému nasypeme a na to nasypat třetímu si půjčíme

Na lithium na jeden vlak se v dolech udřelo tak 1000 dětí, příjemnou jízdu...

Zdroj? Doufám, že nemáte lithium v mobilu. :)

A kdyz nepujde elektrina do dratu, tak cestujici budou nahrani, protoze je nebude mit, kdo odtahnout. Vlak na baterky je holy nesmysl.

Raději elektrifikovat tratě než takové blbosti

Záleží na frekvenci. Pokud se jedná o krátkou lokáílku, kterou hobluje jedna či dvě soupravy, může být ten bateriový provoz výhodnější (je samozřejmě otázkou, jestli má taková trať vůbec smysl a zda vůbec zavádět elektrický provoz).