Vyhodne jen pro lety pres noc.

Jinak pres den si clovek zaplati tri sedacky, ktere mu budou k nicemu.  Nebyla by vetsi budoucnost v rozsireni premium economy class? Tech cca 15-20 cm navic hraje roli za polovicni cenu.

Re: Vyhodne jen pro lety pres noc.

Ano, ale někdy by se to opravdu hodilo. Třeba let Wien -  Tokyo odlétá odpoledne a přilétá ráno.  Roli nehraje jenom délka letu, ale i časový posun.

hlasuji pro futrál z 5. elementu

Tohle jsou nesmysly. Osobně hlasuji pro sadu futrálků nad sebou ála 5. element.

.

A dokonce by to ani nemuselo být s tím sexem s letuškou. Klidně bych se prospal i sám.

Lůžka u nízkonákladovek

No tak se nám s těma "revolučníma lůžkama" asi roztrhl pytel. I AirAsia (která mimo jiné zvažuje zařazení Prahy do své letecké sítě) oznámila, že dost vážbě uvažuje o upravených sedačkách - zatím nejsou známé podmínky, ale troufám si tvrdit, že to bude levnější (i když postel jako takovou čekat asi nemůžeme), přece jenom je to pohodlnější než jen sedět strnule na jednom místě 3 hodin.

Fotky a nějaké info tady :http://www.akcniletenky.cz/2010/01/28/o-postelich-v-letadlech-uvazuje-i-airasia/ ale ani AirAsia žádné další info zatím nezveřejnila - přijde mi tocelé spíš jako reakce na Air New Zealand...

Když letím ekonomickou za svoje, tak si

raději nechám přinést pár panáků, pak si pustím nějaký ten film a vyspím se relativně v pohodě i v ekonomické třídě. V business jedině na firmu nebo s bonusem jako frequent flyer..

Re: Když letím ekonomickou za svoje, tak si

Je tak pro upresneni - ktere aerolinky podavaji panaky v ekonomicke tride?

Už se těším, až se najde nějaká česká

chytrá hlava, co to dá všecko pěkně dohromady. Místo tří sedadel bude jeden "futrál" do kterého se zasunete a můžete chrápat, na něj se umístí tři místa k sezení, a za ně tři místa k stání

Re: Už se těším, až se najde nějaká česká

Copak jsi neviděl pátý emelent?

Ležáka! :o)

Dlouhé lety v sedě jsou opravdu děsné. Lehátka by byly moc fajn.

Re: Ležáka! :o)

United měl (má?) třídu economy plus - víc místa na sedačce, víc místa na nohy. Tam se těch 9 hodin dalo strávit docela v pohodě... Ale byznys je byznys, co si budeme  nalhávat

rozumný nápad pro dlouhé lety,

ani mne nepřekvapuje,že vyšel z rozumné země-Nového Zélandu.

porad lepsi nez vymysl letani na "stojaka"

Re: porad lepsi nez vymysl letani na "stojaka"

Každá z těch změn si svou klientelu najde. I když osobně by mne zajímala bezpečnost přistávání "na stojáka".

jaky je cenovy rozdil 1.5 sedacky vs business trida?

Troufam si tvrdit ze zase tak velky tam nebude. Navic kdo setri tak tu sedacku navic stejne nekoupi.

Letel jsem ted z Prahy do San Francisca, cca 15 hodin letu (s prestupem) a kdyz mate stesti tak vetsinu zaspite a da se to v pohode vydrzet. 2 hodky jsem navic pouze prostal a prokecal v obcerstvovacim prostoru (boeing 747), dobre na protazeni a zahnani nudy...

Re: jaky je cenovy rozdil 1.5 sedacky vs business trida?

Konkretne u NZ je ten rozdil mnohem vyssi (jejich business class ma regulerni postele a navic nabizeji jeste "premium economy" produkt). Let do SFO je jeste celkem v pohode, ale na klokanni (nebo spis ovci) stezku se to hodi (pro zjednoduseni si predstavte, ze si po priletu do SFO date 2 hodiny pauzu a zase letite zpatky do Prahy). V unoru musim behem dvou tydnu naletat v economy cca 60 tisic kilometru a neco podobneho by se mi celkem hodilo

V poho

Normlane bych udelal palandy jak v Osvetimi..Jako stejnej style, ale moderni....Prosate bychraplai nad sebou...