Středa 3. června 2020, svátek má Tamara
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Středa 3. června 2020 Tamara

Po pandemii ovládnou města cyklisté. V Bruselu se pokoušejí o revoluci

aktualizováno 
Města po celém světě v posledních měsících zaměstnávala epidemie koronaviru. Nyní, když se konečně blýská na lepší časy, hledají jejich oficiální představitelé způsob, jak celosvětové krize využít k něčemu dobrému. V Bruselu se například chtějí pokusit o cyklistickou revoluci.

Žena na kole projíždí Bruselem v době koronavirové krize. (16. dubna 2020) | foto: Reuters

Po týdnech přísných opatření začínají ve městech po celém světě znovu otevírat své dveře podniky i školy. Některá města doufají, že využijí vynucenou pauzu k prosazení změn v oblasti šetrnější mobility. Cílem je nejen snížit emise, ale také pomoci těm, kteří se snaží na cestě do škol a zaměstnaní dodržovat pravidla sociálního odstupu. 

První fázi vylepšování v oblasti mobility Brusel zahájil 4. května rychlým rozšířením městské cyklistické sítě přibližně o 40 kilometrů. Regionální úřad Bruxelles Mobilité vyzval občany, aby na krátké cesty používali jízdní kola a neblokovali zbytečně veřejnou dopravu. Nové cyklostezky jsou nyní osazovány silničními značkami, uvedl server německé televize Deutsche Welle. 

„Velká část cyklistické infrastruktury, kterou nyní zavádíme, tu zůstane na trvalo,“ oznámil mluvčí úřadu Steven Fierens. Nové stezky pro cyklisty připravovali dělníci už den před uvolňováním opatření. V určitých dopravně náročných oblastech v centru, jako je Rue de la Loi, kde bývají často dopravní zácpy, bude pro cyklisty vymezen celý pruh. Automobilům zůstanou tři pruhy. 

Koronavirus ve světě

Zdravotní sestry z wuchanské nemocnice se účastní slavnostního ceremoniálu...
Uzavřená pláž Cala Major na Mallorce. (12. května 2020)
Chlapec skotačí v tělocvičně školy v kraji Piemont v severozápadní Itálii....

V ostatních částech belgického hlavního města, včetně centra obklopeného malým obchvatem, budou mít chodci a cyklisté vždy přednost. Rychlost bude omezena na maximálně 20 km za hodinu. „Nová opatření zůstanou platná až do odvolání, uvedl mluvčí primátora Bruselu Philippe Close.

„Ukončení mimořádných opatření představuje velkou výzvu a je třeba nyní radikálních rozhodnutí. Začít bychom mohli třeba cyklistickou revolucí právě v Bruselu,“ navrhla ministryně regionální mobility Elke Van den Brandtová.

Odborník na mobilitu z regionální nevládní organizace Inter Environment Brussels Thyl Van Gyzegem je ale poněkud pragmatičtější. „Je nepravděpodobné, že pandemie výrazně změní dynamiku cestování ve městě, přinejmenším v blízké budoucnosti,“ řekl a poukázal na to, že více než polovina obyvatel města se již dávná spoléhá na jiný prostředek než auto a že používání jízdních kol a chůze bylo na vzestupu po celá léta.

Krize jako příležitost

Brusel není jediné místo, kdo chtějí koronavirovou pandemii využít k vyzkoušení alternativ k automobilové dopravě. Například v Londýně a dalších hlavních městech mají zdravotníci dočasně zdarma k dispozici elektrokola. V italském Miláně, které pandemie covid-19 zasáhla obzvláště těžce, oznámili představitelé města plány na přeměnu 35 kilometrů ulic na více prostoru pro cyklisty a pěší. Město v těchto ulicích nastaví nižší rychlostní limity, postaví tam provizorní jízdní kola a vybuduje širší chodníky.  

Také Vancouver, Denver, Budapešť, New York, Mexico City a mnoho dalších měst zavedlo krátkodobé uzavření ulic a dočasné přistavení provizorních kol. Kolumbie, která se již může pochlubit rozsáhlou cyklistickou sítí, přidala v březnu více než 100 kilometrů nouzových jízdních pruhů.

Vylepšená reakce

Přestože tato opatření po nouzovém stavu mohou být pro aktivní cyklisty známkou naděje, v mnoha městech, zejména v rychle se rozvíjejících megalopolích Afriky a Asie, kde miliardy lidí spoléhají na přeplněnou veřejnou dopravu nebo sdílenou mobilitu, je stále těžké cyklostezky rozšiřovat.

Italové dostanou peníze na kolo, vláda tím chce bojovat proti druhé vlně

Například probíhající výzkumný projekt v Nigérii poukázal na negativa mimořádných opatření v hlavním městě Abuja. Kvůli koronaviru město snížilo  kapacitu autobusů a pozastavilo službu Uber. Doprava tak výrazně zdražila a stala se méně dostupnou, proto se někteří cestující, zejména pak ženy, stali zranitelnějšími.

V bangladéšské obci Singra zahrnuje havarijní akční plán elektrické rikši. V době sociálního distancování pak byly tyto prostředky nasazeny do akce, aby pomáhaly dodávat jídlo lidem v karanténě. Výrobce zavazadel pro lidi, kteří dojíždějí, TUMI také podporuje rozvoj cyklistiky v městech jako Lvov na Ukrajině, Hoi An ve Vietnamu nebo v Addis Abeba v Etiopii.

Přeplněná veřejná doprava je však někdy jedinou možností. Odborník na plánování měst Gunjan Parik poukázal na to, že strach z virů by v budoucnu mohl ohrozit samu životaschopnost veřejné dopravy. To, že faktor strachu ovlivní budoucí poptávku po veřejné dopravě, je nevyhnutelné,“ říká Parik.

Odborník na mobilitu Van Gyzem také sdílí jeho obavy a zdůrazňuje, že by tato skutečnost mohla ovlivnit i bruselskou strategii sdílené mobility. „Nebudou chtít lidé raději investovat do vlastního kola nebo koloběžky, než aby používali sdílené prostředky? Žádná z těchto služeb nebyla před covid-19 zisková, jak teď přežijí?“ ptá se Van Gyzegem.

Autor:
  • Nejčtenější

Zemřel jeden ze šéfů jediné tvarůžkárny v Česku, vnuk zakladatele firmy

Společnost A. W. z Loštic na Olomoucku, výrobce světoznámých olomouckých tvarůžků, přišla v těchto dnech o jednoho ze...

Česko zdražuje nejrychleji z celé EU. Mohou za to platy i slabá koruna

V polovině zemí Evropské unie kvůli koronaviru ceny služeb i zboží v obchodech klesají. Česko stojí na opačném konci –...

Krize už dopadá: čtvrtina českých firem propouští, pětina snižuje mzdy

Pandemie covid-19 dolehla na tuzemské firmy. Přibližně čtvrtina z nich už přistoupila k propouštění a pětina osekala...

Budeme škrtat a zdražíme, odmítají řetězce zvýšení podílu českých potravin

Obchodní řetězce varují před schválením novely zákona o potravinách. Už od příštího roku by musely některé z nich...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Kellnerovi se čínské dobrodružství vymstilo, přišel o miliardy

Expanze Petra Kellnera na čínském trhu měla vést k rychlému růstu hodnoty jeho majetku jednoho z největších boháčů ve...

Virus se mění pod rukama. Přírodní izoláty se tak nechovají, vysvětluje Peková

Premium Do povědomí širší veřejnosti se molekulární bioložka a viroložka Soňa Peková z laboratoře Tilia dostala pro své neshody...

Xaver: Klobouk dolů před Klausem. V ČRo zůstávám, spory s ČT házím do jímky

Premium Ve středu ho poslanci zvolili do Rady České televize. Přesto, že spolu s ním byli zvoleni i Hana Lipovská a Pavel...

Prezidentova nemoc. Neuropatie je tichá epidemie moderní doby, říká lékař

Premium Brnění nohou, mravenčení, vrávoravá chůze, zakopávání a pády, ale i krutá bolest chodidel. To je hrubý výčet příznaků...

  • Další z rubriky

Arménské aerolinky se ocitly na černé listině, podle EU nejsou bezpečné

Evropská unie zařadila aerolinky certifikované v Arménii na seznam nebezpečných dopravců. Hlavním důvodem jsou pochyby...

Uber naštval lidi i charitu. Zlikvidoval tisíce funkčních elektrokol

Alternativní přepravce Uber zničil tisíce elektrických kol a skútrů poté, co prodal firmu na sdílení jízdních kol a...

Aerolinky prodávají letenky i na lety, u kterých vědí, že nebudou

Letecké společnosti ruší cestujícím lety na červen, často hned po zakoupení letenky. Prodávají letenky i do zemí, kam...

Nezaokrouhlíš, nevyhraješ. Eltodo vypadlo z tendru kvůli ceně v haléřích

Turbulence kolem výběru dodavatele registračních značek pro automobily pokračují. Společnost Eltodo, která na této...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz