Sotva se průmysl oklepal z nejchmurnějších měsíců pandemie, přichází další rána. Automobilky odstavují montážní linky, protože nemají z čeho vyrábět. Problémem trpí i dodavatelé, ať už spolupracují s automobilkami v Česku, či v zahraničí.
Škoda Auto omezí kvůli nedostatku čipů pro palubní elektroniku na týden či dva výrobu ve všech svých tuzemských závodech. Závod v Kvasinách se zastaví celý. V automobilce Hyundai v Nošovicích ukončili kvůli výpadku v dodávkách kabeláže z Tuniska výrobu v pátek a doufají, že po víkendu už budou mít co do aut montovat. Nedostatek polovodičů přerušil v březnu na devět dní výrobní linky kolínské Toyoty.
„V plánování výroby nás omezují problémy, které vznikají při finální kompletaci automobilů. Řada zákazníků měla v květnu a červnu na dva až čtyři týdny zastavené linky nebo omezenou výrobu, protože z důvodu chybějících komponentů od ostatních dodavatelů nemohli auta vyrábět,“ říká reprezentant společností Bosch v Česku na Slovensku Milan Šlachta.
Kromě polovodičů je cítit nedostatek zdrojů v řadě oblastí, od plastových granulátů po hutní výrobky.
Petr Knappartner EY pro automobilový sektor
Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium
