Na pondělí 27. září měly odbory vyjednanou celozávodní dovolenou, na níž naváže v úterý 28. státní svátek.
„Zároveň na to navážeme zrušením směn až do konce týdne, a to včetně přesahu do sobotních směn 17 a 18směnného systému. Tím vyřadíme z provozu produkci po celý týden,“ uvedl v týdeníku Škodovácký odborář předseda škodováckých odborů Jaroslav Povšík.
Hlavním důvodem je podle něj nedostatek čipů, který trápí automobilky dlouhodobě.
„Týká se to většiny automobilek, stojí také továrna Toyota v Kolíně a v rámci koncernu Volkswagen jsou odstávky v podstatě všude po celém světě. Částečně jsou preferovány některé vysokomaržové společnosti jako Porsche a Audi,“ dodal Povšík.
Kolínská Toyota stojí kvůli nedostatku čipů od pondělí, obnovení se plánuje na 19. září. Výroba v Toyotě se neobnovila po celozávodní dovolené, která skončila 15. srpna. Poprvé se linky rozjely až na začátku minulého týdne, produkce ale byla jen několik set vozů, plná kapacita je přitom asi 1 000 vozů denně.
Šéf Škody: Kvůli Fabii Combi mi krvácí srdce |
Problémy ve výrobě se přelévají i do prodloužených dodacích lhůt. Zákazníci tak na nový vůz čekají často i řadu měsíců. Kdo například dnes objedná novou octavii, dočká se jí příští rok v červnu.
Stále navíc není jasné, kdy by se výroba mohla začít vracet k normálu. „Situace se mírně zlepší díky tomu, že v Malajsii již nahodili výrobu čipů, ale bohužel to stále není na maximum. Projevuje se velké zpoždění dodávek, jednoduše dlouho trvá, než k nám čipy dotečou. Vypadá to, že nám situace do konce roku neumožní plnou výrobu,“ dodal Povšík.
Výroba aut v létě klesla
Výroba osobních aut v Česku v červenci a srpnu kvůli nedostatku čipů meziročně klesla o 39 procent na 112 481 vozů. Za osm měsíců automobilky vyrobily 775.496 aut, což je o 12,6 procenta více než loni, ale proti předkrizovému roku 2019 to znamená ztrátu 17,7 procenta.
„Dodávky byly ovlivněny také problémy v logistice například kvůli uzavření některých velkých čínských přístavů. V důsledku toho nemohli někteří výrobci nejen v Česku realizovat poptávanou produkci. Odhadujeme, že kvůli chybějícím čipům nebude v tuzemsku vyrobeno zhruba 140 tisíc vozidel, o která by jinak zákazníci měli zájem,“ uvedl výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu Zdeněk Petzl.
