Ve čtvrti, která má kolem 300 obyvatel, je nyní podle starosty Jiřího Musila šest až sedm parkovišť. Využívají je lidé, kteří míří na ruzyňské letiště. Obliba těchto stání roste kvůli tomu, že jsou výrazně levnější než stání na letišti. Místním se ale nechce žít vedle stovek zaparkovaných aut, stěžují si také na hluk a zápach z motorů.
Čtěte: Letiště obléhají koukači, čekači, taxikáři a prudiči |
"Největší provoz tu je od devíti večer do jedné hodiny v noci, prostě jak létají chartery," řekl iDNES.cz Michal Brejcha, který vlastní dům v sousedství jednoho z parkovišť.
Soused mu před startem svého podnikání údajně řekl, že hodlá provozovat autodílnu a že se na jeho pozemku může objevit naráz až dvacet aut. Brejcha jich prý ale jen za poslední víkend napočítal 75.
Brejcha je navíc přesvědčen, že blízkost parkoviště snižuje hodnotu jeho vlastního pozemku a domu. "Kdo by chtěl koupit dům vedle parkoviště," říká rozzlobený muž. Není prý jediný, komu takové podnikání v obci vadí, proti parkovištím už podle něj vzniká petice.
Parkoviště provozují i zastupitelé
Provozovatel jednoho z prvních parkovišť na Přední Kopanině Petr Vojíř reakce sousedů nechápe. Nikdo z nich mu prý nikdy nesdělil žádný pořádný důvod, co mu na jeho podnikání vadí. "To, že nám tady proletí nad hlavou padesát letadel za hodinu, nikoho nezajímá, ale to, že tady projedeme jednou dvakrát za hodinu, o to se lidi zajímají hrozně moc," říká Vojíř.
Problémem se už několikrát zabývalo místní zastupitelstvo. Podle starosty Jiřího Musila ale městská část jako taková nemůže proti parkovištím nic podnikat. "To je na obci, kterou je Praha," vysvětluje Musil.
Parkování na svém pozemku poskytují také dva místní zastupitelé Pavel Raška a Eva Šímová.
Podle Musila se problémem zabýval také odbor výstavby Prahy 6. "Parkoviště nejsou v souladu s územním plánem a ty parcely, na kterých se parkuje, mají mít jiné využití," říká Musil.
To potvrzuje i Jitka Krásná z oddělení územního rozhodování. Většina parkovišť je podle ní kvůli rozporu s územním plánem nelegální. Odbor už s provozovateli zahájil správní řízení. "Všechna parkoviště větších rozměrů jsou k odstranění," říká Krásná. Šanci na povolení mají podle ní jen ta menší, která jsou například součástí opravny automobilů nebo ubytovacího zařízení.
Pokuta až půl milionu
Podle právničky stavebně správního oddělení Lenky Kočíbové už úřad poslal některým provozovatelům výzvu, aby s podnikám skončili. Pokud neuposlechnou, hrozí jim až půlmilionová pokuta. Opakované ukládání pokut je ale podle Krásné jediná zbraň, kterou úřad proti parkovištím má.
"Ta parkoviště vlastně nejdou odstranit, protože fyzicky tam není co odstraňovat. Nemůže tedy přijít na řadu exekuce, protože nemůžeme zabavit cizí auta," vysvětlila Kočíbová. Úřad podle ní musí doufat, že na provozovatele pokuty zaberou.
"Zatím jsme nedostali ani rozhodnutí nebo nějaké vyjádření o kontrolách, které u nás proběhly," říká Petr Vojíř. "Nevím, proč bychom měli ukončovat činnost, myslím si, že neděláme nic špatně proti zákonu," brání se podnikatel.
V ceně je odvoz na letiště
Parkoviště na soukromých pozemcích začala v okolí letiště vznikat zhruba před třemi lety. Ruzyni konkurují hlavně nižšími cenami.
Zatímco jeden den stání na letišti stojí 500 korun, parkování u soukromníků vyjde o 200 korun levněji. V ceně je i odvoz k letištnímu terminálu a zpět na parkoviště. Jejich služeb využívají cestující stále častěji.
"Dá se říct, že každoročně pozorujeme nárůst," říká Petr Vojíř. "Teď máme v podstatě stále plno."
Ceny za parkování
|
