Boha postavte tam tu lavku nebo most! O dálnici mluvite uz 20let a jeste 20 budete (stejně se tam jezdi 120 i bez dvou pruhů). To same nejaky podchod, podlez :D,, za Rohatcem směr kolonie..

Nez tam bude dalnice, tak jim ta drevena lavka davno dvakrat ztrouchnivy a konstrukce zkoroduje.

To se to rozhazuje a boura, kdyz to nejde z nasich kapes co.

Hroznej problem prejit boze muj, tak radsi vyhodime 15 mega do kanalu.

Ta už tam měla být dávno

"Podchod je přitom vzdálený zhruba kilometr" - to znamená víc než kilometr. "Pochoduj skoro půl hodiny po hlavní silnici tam a zpátky, socko pohybující se bez automobilu" - to tím radní Knapek říká slyšícím.

Automobilitida je opravdu odporná nemoc.

Tady jde hlavně o cyklisty.

Stejně tak bylo v 90. letech zbytečné instalovat středová lanová svodidla na silnici 48 z Bělotína do Frýdku, že tam prý bude brzy dálnice. Dálnice ještě není

část D48 už stojí, část se staví a na část běží VŘ na zhotovitele ;) D55 okolo Hodonína se do těch deseti let stavět pravděpodobně začne, narozdíl od silnice I/48 totiž současná I/55 není tak velkorysá a kapacitně nestačí

Kilometr vzdálený podchod je pěkný argument. V Českých Budějovicích, kde by chtěl žít každý, vznikly semafory kvůli iniciativním matkám přecházejících dětí a to navzdory faktu, že je podchod (pohodlný, bezpečný, beze schodů) pouhých 80 metrů od nich. Děti byly líné chodit, jako argument to stačilo.

Není to kilometr, ale 1,6 kilometru.

Takže D1 dostavují 30 let a D55 začnou stavět za 5 let? Cha chá - kecy v peci!

D55 nezačnou stavit za 5 let, D55 už z malé části stojí (Hulín - Otrokovice) a dílčí části se staví - momentálně probíhá stavba úseku kolem Otrokovic a příprava stavby úseku Staré Město - Babice, který se začne stavět v létě. Další dva úseky (Staré Město - Moravský Písek a Moravský Písek - Bzenec) se začnou stavět souběžně příští rok.

D1 je kapitola sama pro sebe. Její generální rekonstrukce je defakto výstavba nové dálnice na stávajícím místě a z tohoto ohledu nejde až tak pomalu. Její dlouhé dostavování ale mělo více přičin - zejména nebylo nikdy až tak prioritní, jak by mělo, druhak se několikrát změnilo její trasování (nejzásadněji po rozdělení revoluce, kdy do tehdejší doby se plánovalo trasování směrem na Trenčín a dále na Košice).

Na druhou stranu, to, že má ŘSD v plánu postavit dálnici za 6 let, vůbec nic neznamená. Resp. to znamená, že se dočkáme tak za 15 let.

ŘSD má v plánu uvedení do provozu 2028 a to není za 6 let. Za 6 let by se mohlo začít tak stavit.