Každy chce nove byty, ale nikdo u baraku. Problem Bystrce je hlavně chybějici napojeni na D1 a dal do Brna. Zavřel bych cestu přes Komin-Jundrov a vyřešena doprava.

Jj, klasické NIMBY (not in my backyard = "ne za mým dvorkem").

Všichni chtějí bydlet, bydlení je drahé, ale jakmile někdo někde chce něco postavit, hned jsou místní proti.

Každý chce dálnice nebo rychlé železnice, ale jakmile se navrhuje trasa kolem nějaké vesnice, ti jsou proti.

Každý chce svítit a nabíjet si mobily, ale jakmile se objeví plán větrných elektráren, místní jsou proti.

Jenže Česko je tak pravidelně a hustě osídleno, že zkrátka každá nová stavba bude blízko někoho..

Developerovi nejde o blaho ostatních, ale o jeho kapsu. Místo toho, aby se podílel i na rozvoji infrastruktury, je pro něj levnější dát všimné obci, ať je z ticha a potom natáhnout nájemníky. MHD taky není nafukovací. Je sice pěkné, že zavedeme šalinu až na Kamechy, ale bude třeba potřeba na pokrytí tohoto úseku nakoupiit další šaliny. A vozovny taky nejsou nafukovací. To vše zaplatí Brno a developer se jen směje.

Hele a ta obec z oněch 30 milionů nedokáže vylepšit infrastrukturu, na kterou si všichni tak stěžují?

Vám připadá 30 mega na zlepšení infrastruktury málo? Vždyť to je 200 tisíc na byt..

Lidé co se tam přistěhují nebudou v daném místě odvádět daně, ze kterých bude mít obec příjem? (no, bohužel moc ne, protože české Rozpočtové Určení Daní je pěkný paskvil.. - ale za to developer nemůže).

Co se tedy jak má změnit, aby bylo možné stavět byty? Já tu pořád čtu nářky "developer je hnusný, jde mu o zisk" - máme developery zakázat? Nebo po nich chtít víc peněz? (pak ale zdražíme byty). Případně nářky "silnice nestíhá tolik aut" (což jednak znamená, že jsme závislí na autech a měli bychom sami sobě hrábnout do svědomí, a druhak to není pravda, z Bystrce nejsou extra velké kolony)?

Co tedy jak chcete změnit, aby bylo možné stavět byty? Ty přece potřeba jsou, ale každý furt nadává, jakmile se objeví jakýkoliv plán..

Co je to za nesmyslné počty, že 150 bytů vygeneruje 250 aut každodenně jedoucích z tohoto objektu (v textu petice proti projektu), nebo v článku psaných 700 bytů => 1000 aut?

Ta čísla by seděla leda tak na počty aut co budou zaparkovaná.

Zdaleka ne každý jede každý den autem. Řada lidí zůstane doma, jde pěšky nebo MHD. Autem jezdí cca třetina lidí.

Stačí se podívat, kolik aut zůstává na parkovištích u paneláků přes den - většina.

Jinak ten argument "stavět nemůžeme, silnice by to neunesly" jen ukazuje, jak nezdravě nás omezuje automobilismus - vše řešíme přes auta. Probůh proč? MHD máme dost dobrou, pěšky či na kole se člověk dostane daleko, lepší než tvrdnout v kolonách na které zde všichni nadávají.

To se zeptejte spíše lidí, kteří raději jezdí autem. Ale když jsem kdysi v Bystrci bydlel, dojezd parkoviště doma - parkoviště práce 15minut, dojezd MHD =35-40 minut. Pokud jsem do toho zakomponoval vyzvednutí dcery u školy: auto = 20 minut, MHD = 70minut. Což pokud vynásobíte 2, tak případ s dcerou je 140minut vs. 40 minut každý den. Už víte proč?

Téměř vždy developer dosáhne svého. Je zajímavé kak se to stane, když nejprve mají na radnici všichni odmítavý postoj. A najednou ho těsná většina nemá. A vlastně jím to přijde přínosné.

To asi nejprve musí být přínosné, než se zvedne ruka.......