jel pomalu.., kluk naštěstí začal utíkat ve směru od auta..., řidič tušil problém předem.., prostě ubrzdil by to každý. Je mi to moc líto, ale volvo si nekoupim.

Vliv ma i to ze v Norsku jsou na techto silnicich o proti nam povoleny podstatne nizsi

maximalni rychlosti a ridici je dodrzuji.Bezne max 60-70 km/hod, na videu je to pravdepodobne v obci a je tam autobusova zastavka, tak asi 30-40 km/hod

Tak ci tak ma Volvo ohromnou reklamu

Celkem by mě zajímalo, zda-li tento systém umí počítat i s váhou nákladu a tomu přizpůsobení vzdálenosti, kdy začne nouzově brzdit

Dobra otazka, taky by me to zajimalo.

řidič reagovat mohl stejně rychle jako ten "emergency brake system". Ale člověk nedokáže stlačit brzdu ihned na 100% oproti tomu počítačem řízenému brždění. Navíc tady není to video celé, lze dohledat na youtube, kde je vidět, že fakt 30 kmh nejel (můj odhad minimálně 50-60 kmh). Myslím, že chlapec může psát děkovný dopis do Göteborgu a lotyšskému řidiči.

Myslim ze na takhle necekane se objevivsi prekazku clovek nikdy nedokaze zareagovat stejne rychle, jako automatika. Nez clovek presune nohu z plynu na brzdu, tak automatika uz naplno brzdi...

A taky myslim, ze jek vyrazne rychleji, nez tech 30 km/h, rozhodne mi podle toho (puvodniho, neIdnesackeho) videa neprijde, ze by pred mijenim toho autobusu jakkoliv zpomalil a predvidal, ze mu tam nekdo muze vbehnout...

Zaplať Budha, že je kluk v pořádku. Bylo to o vous..

Od zacatku to byl jasnej viral.....

Asi řidič i systém. Řidič dupl, ale zastavení vyloženě na pár metrech, to mu musely systémy asistovat. Jak píšou v článku, většina nehod z nedobrždění je kvůli tomu, že lidé sešlápnou brzdový pedál sotva ze 60%. A nebo řidič je profík a instinkt mu narval brzdu do podlahy. Každopádně chapec měl z p........ kliku a štěstí, že ho nohy vzali po směru kamionu, kdy získal metry navíc.

Mám něco podobného na autě a jednou mi blbka s telefonem vlezla na přechodu na červeného panáčka pod kola, brzdy jsem se jen dotknul a auto stálo na fleku.

Stojící kamioňák protijedoucí varoval světly ještě předtím, než tam ten kluk vběhnul. Už tehdy nejspíš řidič začal brzdit, i když ne intenzivně. To začal, až když uviděl kluka. Ale nejspíš už čekal, že tam něco může vyběhnout. Pak na to tedy dupnul.

Automatika by v té chvíli asi ještě nereagovala, na to byl ten kluk pořád ještě v protějším pruhu. Nejspíš zareagovala až v okamžiku, kdy už kamioňák brzdil. Je možné, že díky ní nakonec kamion brzdil intenzivněji. Na videu je vidět, jak se kabina pár metrů před klukem ještě jednou trochu zhoupne dolů. Předpokládám, že to je ten okamžik, kdy automatika zareagovala. Pomohlo to.

Podle mě jel prázdný, nebo skoro prázdný. A to přesto, že neměl zvednutou nápravu u návěsu. V každém případě prázdný kamion na suchu zastaví z nějakých 50 km/h skoro na podstatně kratší vzdálenosti než osobák.

Kluk mě ze zadku kliku.

ten radar s kamerou má velké pokrytí aby fungoval na velkou vzdálenost i v prudkých zatáčkách.

Podle porovnání videa s prezentací jejich brzdového systému bych řekl, že dobrzdil ten systém.