Nejen prodávat auta může dnes každý lúzr, ale každý lúzr může také dělat novináře v idnes. Viz například popis vlastního testu tady ve článku, "průzkumnice" Vichnarová nechtěla v autě vozit svého pětiměsíčního syna, ostatně to by byl zázrak přírody, ale svého vnuka. P.S. a očekávám, že redakce text změní a já ta tady budu za b..a, který tu píše nesmysly.

Idnes má armádu cenzorů, kteří občas jako bokovku napíšou nějaký článek. Na novináře v rozpočtu bohužel nezbylo.

To je zajímavá předsudečná nenávist "každý lúzr".

Takže prodejci aut jsou na tom skoro tak špatně jako novináři.

A jediný mínusující je novinář neschopný diskuse.

Jako by to snad v jiných oborech bylo jiné. A nemusíme chodit daleko. Stačí se podívat, co za materiál píše články na tomhle portálu. Hrubky jsou tu na denním pořádku, neopravené chyby z automatických překladačů ukazují naprostou neznalost problematiky a i úroveň vlastního obsahu článků je většinou dost tristní.

Prodávat auta může ten, kdo se tím dokáže uživit, ne ten, komu to odsouhlasí novináři...

Sehnat kvalitní lidi neni sranda. Musíte je dobře zaplatit a když na novém autě máte jedno procento marže, tak to na vyskakování není.

"Novináře" taky, holt taková je doba.

po 14 rokoch som kupoval v rozptyle poslednych 2 rokov tri auta, roznych znaciek (Hyundai, Kia a Citroen). Vsetko v Brne. Musim povedat, ze predajcovia boli vzdelani, vedeli fakt vela veci (a so som bol solidne pripraveny otazok tykajucich sa rozdielov vybav, motorizacie atd, atd. Boli sme obleceni normalne (jeany, polo), kupovali sme v rozptyle 0,5Mil az 1,5Mil (=najdrahsia bola obytka) a na strane predajcov som videl velmi slusne vystupujucich, dobre oblecnenych profesionalov. Takze si myslim, ze ta "dama z pribehu" bud tu blbku hrala zle alebo mala fakt smolu. A uprimne, milion nie je fakt moc. My sme dve auta brali za vlastne, v jednom pripade nam predajca doporucil uver (pre mna vyhodny, pretoze som svoje peniaze dokazal nasledne zhodnotit lepsie) a fakt si nemyslim, ze sme posobili tak nejak specialne. Proste normalni ludia, kupujuci normalne auta za normalne peniaze. Predvadzacie jazdy, komunikacia pred, pocas a po objednani (cakanie na auto) bolo vyborne. Odovzdanie (zoznamenie s vozidlom) velmi peclive vo vsetkych 3 pripadoch (perlicka, u Tucsona HEV trvalo snad hodinu, fakt dosledne - parada), inak to bolo cca od pol do 3/4 hodiny

Milion není fakt moc? Navíc se naivně domnívám, že prodejce by se měl chovat slušně a profesionálně ke každému zákazníkovi, bez ohledu na to, jak drahé nebo levné zboží kupuje.

Auta dnes může prodávat každý lúzr ... A co teprve řídit tento stát?

A kdejaký lúzr zaplete do diskuze o prodeji aut politiku.

A politiku snad nemůže dělat každý lúzr?