Pěkná práce i letos Auta bez střechy jsou v kurzu a prodeje rostou (navzdory domněnkám autora článku), takže to je správná volba.

Jen ty pohádky o motoru vzadu atd jsou tak nějak navíc - to je pochopitelně nesmysl který by nebyl ani kdyby na to měli o rok víc, ta auta se staví každý rok a princip je stejný - do platformy se nesahá, na to jednak schopnosti učňů nestačí, a jednak by to nemělo žádný smysl - je to showcar.

Krásný auto. To je vzkaz pro studenty. A vzkaz pro negativní komentáře v diskuzi : umí někdo z vás aspoň násobit dvěmi?

3x2 je 8

Na studenty dobrý, ale design mohl vypadat sportovněji, hlavně s přední maskou a kapotou si mohli více vyhrát. Na druhou stranu mnozí profi designéři na autě pracují déle.

Jako nápad je to dobrý, ale designově je to špatné. Zase na druhou stranu nikdo nemůže chtít po partě studentů, aby za dva roky vymysleli auto, které by mohlo jít do výroby. Hlavní pro ty studenty asi je, že si vyzkoušeli udělat maketu a prototyp něčeho nového a design se pár nadšenců naučí třeba v týmu škodováckých profíků...

Dokážete tady pochopit, že toto si "vyprojektovali" a uvedli do života učni? Tj. děcka, kterým může být tak 16-18 let? Samozřejmě za pomoci profíků asi, ale to byly pravděpodobně jen detaily...

Bych to viděl obráceně. Detaily děcka, zbytek profíci. Blikací disky kol, zadní logo Škoda, repráky. O tom mluvili v televizi. Ale to hlavní určitě dělali profíci. Děcka jen řekly, jak by se jim to líbilo.

Prďácký roadster . Vypadá to hrozně ale děcka z toho mají radost a něco se u toho i naučí. Příště to třeba dopadne líp.

To nemuseli ani psát, že je to studentský projekt, to se pozná podle uříznuté střechy. Jen škoda že to nepůjde do výroby, to by šlo jak rohlíky, minimálně v diskusích"by" si to určitě koupilo hodně lidí.

Pokud někdo touží po roadsteru, může si ho koupit. A myslet si, že pokud by ho vyráběla Škodovka, bude lepší a levnější, je pořádná hloupost.

Škodovka si udělala reklamu a studenti si pohráli. Nic víc bych za tím nehledal. Spousta soukromých dílen by, pokud by měla zázemí výrobce, udělala mnohem lepší auto. Jsem rád, že tato tradice vůbec vznikla a těším se na další výtvor.

Takhle to auto vypadá fajn, Scala samotná mi moc smysl nedává.

co me prijemne prekvapilo je, ze dekl neni z lamina.

co je humorne tak to prehozeni motoru a pohonu dozadu v case jednoho mesice. jako vyprojektovat celou zadni napravu vcetne uchyceni, razeni, ovladani spojky, vyfukoveho systemu a taky odladeni podvozku a ulozeni motoru... ale notak... stejne si myslim ze by nakonec nebyl vzadu, ale uprostred. to ale zase znamena naprojektovat a vyrobit prevodovku. a pak to cele jeste vyvazit...

zase uprostred je tolik mista ze by se dal stavajici motor i s prevodovkou ulozit podelne a zavarit diferak, tim by vznikl vystup pro kardan a nejaky mensi diferak by se dal vzadu uz nabastlit. pak by se zadni naprava dala jen vyztuzit, prdnou se tam polosy a hotovson. nejslabsi misto pohonu bude kardan, protoze to bude vlastne jen jedna delsi poloosa, to bude furt praskat. musel by se udelat na zakazku z nejakeho super matrose.

cely zadek se musi notne vyztuzit trubkama protoze tam se s pohonem jaksi nepocitalo. takze misto pro fesacke kolobezky asi zanikne.

zajimalo by mne, kdyz v tomto stavu pod jedno kolo daji cihlu, jestli stale pujde otevirat dvere. klidne bych vsadil sve panenstvi na to, ze ne.

Kdyby na to měly o ještě další měsíc víc, udělaly by to i na baterky