Velmi dobře si pamatuji horovaní elektrofilů, kdy, jak je nyní zřejmé, lživě argumentovali lácí servisu a oprav. Neb je elektromobil o tolik jednodušší než "spalovák". A postupně vychází realita najevo. Statistiky pojišťoven jsou vždycky spolehlivé.

To mně baví.

"Možnost mnohdy bleskové akcelerace dostává řidiče a jejich auta do poměrně složitých situací, následky nehod tak bývají větší právě kvůli tomu, že se stávají ve vyšší rychlosti.

Nechceme negativně ovlivňovat tento segment vozidel s ohledem na jejich ekologický přínos (hlavně) ve městech, proto u nich držíme standardní sazby.“

Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/pojistovna-elektromobil-aalianz.A200618_145818_automoto_fdv

A já pak za dvoutunovou mazdu s 1,9 motorem zaplatím 9.000,- za POV.

Boží

Náklady na opravy elektromobilů jsou v průměru vyšší než u konvenčních vozidel. Ale vždyť cena pojištění se vždy odvíjela i od ceny samotného vozidla. A elektromobily jsou výrazně dražší, takže nevím, o jakém problému tu pojišťovny vlastně mluví.

Článek o ničem. "Domníváme se, ale nic nevíme...", nebo "průkazné studie nemáme, ale patrně zdražíme...".

2 x jsem se svým VW E-Golf boural. Poprvé jsme si nerozuměli s polským řidičem při "zipu" v zúžení, podruhé s srncem, který mi ve 4 ráno zdemoloval část předku vozidla. Cca v 80 km/h. V obou případech vozidlo opravily neautorizované opravny (zasmluvněné leasingovkou) do týdne a v ani jednom případě nebyla oprava dražší než u konvenčního VW Golf ve stejné výbavě. https://pavera.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=746877

No, a pokud havárii nepřežije trakční baterie, tak to auto bude patrně v takovém stavu, že nikdo nebude řešit nic jiného než totální škodu. Mimochodem zkazky o životnosti baterií 8 až 10 let jsou nesmysl. To je pouze záruka poskytnutá výrobcem automobilu na tuto komponentu, nikoliv životnost

Elektromobily jsou do budoucna urcite fajn vec, ale za soucasnych podminek (pořizovací cena, krátká životnost, jak je zmineno v clanku vse není ještě ideálně dolazeno po technicke stránce, nedostatecna infrastruktura, co se tyce nabijeni např. na sidlistich, atd.) by si to koupil jenom idiot. Za 10-15 let asi ok, ale fakt me stvou ty tendence do toho tlacit lidi uz ted.

to štve každýho ty tendence, jenže kdyby ty tendence nebyly a elektromobily nejezdily, tak by se těžko mohly za 10 až 15 let zdokonalit, takhle to asi moc nefunguje, aba se něco co není zdokonalovalo

Podle Idnes: Osobní elektrická vozidla se loni podílela na celkových registracích osobních aut 0,38 %.

Takže kvůli tomuto zanedbatelnému počtu elektromobilů budeme zdražovat pojištění ??? Tak ať zdraží o 0,38%, ale ne jak avizují. Toto je jen snaha odůvodnit neustálé zdražování povinného ručení, ale odůvodnění, které matematicky neobstojí !

kdybychom jim mohli nakázat, aby nezdražovali a matematicky jim spočítat, že nemůžou, tak to uděláme, ale protože to nakázat jim nemůžeme, tak musíme zaplatit oč si řeknou, je to blbý, ale nic s tím neuděláme

Pojišťovny hledají způsob, jak zajistit, aby majitelé dražších elektromobilů platili více i jim.

Pokud jsou na silnici dražší auta, tak ale má být povinné ručení dražší pro všechny. Jenže e-auta nejsou dražší než autobusy a náklaďáky.

A havarijní se odvíjí od prodejní ceny a ta už vyšší je.

Spíše bych čekal, že budou předvídat pojistný podvod typu - když odchází baterie, tak si nechá majitel auto šikovně nabourat.

nejen pojišťovny hledají způsoby, jak se mít líp a havarijní se odvíjí od ceny oprav havarovaných aut a ta vyšší je

Baterie je u elektromobilu nejdrazsi, ale zaroven nejrychleji odchazejici dil. Proto se elektro ani nenabizi za rozumnou cenu na operativni leasing i se spatne prodavaji z druhe ruky. Vyhody ktere elektro auto prinasi jsou k pomeru cenne nevyhodne. Co se tyce uhlikove stopy, tak ve vysledku na tom elektro lepsi neni (elektrina se nekde vyrobit musi). Parkovani zdarma v zonach zas neni takova uspora. A co jineho mi elektro prinasi? Jedine ze cerpat se da doma... Ale to zas takova vyhoda neni.

přesně tak, kdyby byl elektromobil pro nás výhodný, tak by ho chtěl každej, to přece dá rozum

Auto na baterky? Super.

https://www.youtube.com/watch?v=CiFJ1ALray0

Ja ten clanek nechapu. Pise se tam o cene opravy elektromobilu, ale porad tam operuji jen s povinnym rucenim. Cena opravy elektromobilu by se snad mela promitat do havarijniho pojisteni. Povinne ruceni by melo byt odvozovano od skod zpusobenych na jinych vozidlech v historii ridice.

Ono to ale znamená, že se povinné ručení díky vysoké ceně EV zvýší všem.