Prima, az postavi dost nabijecek, zacnou zjistovat, ze by stalo za to postavit i nejake ty elektrarny

Jen drobná poznámka. I kdyby je bylo možno, kde a čím, nabíjet, jak daleko by v letošní, únorové, zimě dojela?

A čím to je, že v Norsku je o elektro auta tak velký zájem?

Elektroauta není kde nabíjet, Evropa musí přidat, lamentují výrobci - už jim to dochází.... ?

Jim to došlo dávno - elektrifikace nebyl jejich nápad, ale vynucená věc. Systém je pak nastaven tak že nestačí elektrifikovaná auta jen nabízet, ale i fyzicky prodávat, což pochopitelně vyvolalo tento problém, protože běžný uživatel dobíjí venku.

Kdo nemá vlastní dům, nemůže dobíjet. Tím je řečeno vše. Polovině populace jsou tak elektrovozy k ničemu, i kdyby na ně měla peníze. Pro ty ostatní jsou drahé a mají malý dojezd. A to se v dohledné době nezmění. prostě k ničemu, k ničemu.

přesně, kdo nemá řidičák, nemůže mít taky auto, i kdyby na něj peníze měl a tak mu je pak auto k ničemu, když se to nezmění a nezíská ho, je mu auto k ničemu, ti co řidičák mají s ním ale můžou jezdit a podobný je to s elektroauty, někomu jsou k něčemu a jinýmu k ničemu, že budou všem ke všemu nikdy nebude

Experimentovat s prototypy je jistě nutné, ale dokud nebude běžný dojezd nejméně 1000 km, nemají elektroauta šanci na masovou výrobu.

Tím zůstává dostatek času na ty nabíjecí stanice.

500 tisíc vozů za rok prodaných jen u jedné značky, to není masová výroba? Asi je dost lidí, kteří si nemyslí, že dojezd 1000 km je nezbytný.

Proč nedávají ke každému e-autu šlapky s dynamem?

Tím by se hodně věcí vyřešilo včetně nadváhy uživatelů. Kdyby bylo ještě hnutí "Šlape celá rodina", tak by to stmelilo i rozpadající se vztahy.

Prosím neplést výraz šlapky se sexuálními pracovnicemi a šlapání s jejich činností.

Tak to je větší komedie, než jsem si myslel, že bude:

1) nejprve postavíme 3 000 000 nabíjecích stanic

2) potom zjistíme, že nemáme ani kW, kterou je budeme napájet

3) zelený západ zjistí, že pokud nepostaví urychleně alespoň 30 jaderných elektráren, budou elektromobily přestavěny na šlapací autíčka....

Tak ja myslim ze je to v pohode. Elektrohujeri co uz si to poridili tak tvrdej ze s nabijenim neni naprosto zadny problem a ze to maj pohodlnejsi nez tankovani u pumpy. A normalni lidi si to nekoupej, takze nabijecky nepotrebujou. Takze vubec o nic nejde

Tak úplně všichni, kteří nabíječky nepotřebují, úplně normální nejsou, že?

https://electrek.co/2019/11/12/tesla-iced-pickup-truck-satisfying-justice-police-lift-crane/

Tento přístup k elektroautum je pochopitelně nesmysl (kvóty, nařízení atd.) Přitom technicky by to pro určité účely smysl dávalo (pošta,rozvoz obědů, prostě popojíždění po městě) jenomže i tam to zase pro změnu končí na ekonomice(pořizovací cena x životnost). Proto jediná životaschopná cesta jsou hybridy(ale ne plug in). Po městě na popojíždění nesmrdí a zároveň uživatele neomezují a zároveň se dají koupit za normální cenu (třeba produkce Toyoty)

Jak není kde nabíjet? Přeci všichni zastánci emobility říkají, že nabíjí doma a drahé rychlé nabíjení využívají jen výjimečně.

tak možná porávě proto, zastánci se musí naučit využívat i drahých rychlonabíječek, aby bylo kde nabíjet, protože pokud si budou nabijet doma, tak je nikdo stavět nebude