Zatímco dříve se zloději dostávali do aut šroubovákem, nyní je to stále častěji prostřednictvím počítače. Dnešní vozy totiž obsahují i přes 150 řídicích jednotek a čím dál víc připomínají velké výpočetní středisko. Tím ale současně přebírají i slabiny počítačů, tedy možnost napadení softwaru kybernetickými zločinci.
V současnosti nejvíce útoků na auta směřuje na telematiku a servery, druhým nejohroženějším prvkem je bezklíčový přístup a startování a třetím řídicí jednotky v autech. Důležitá je proto robustní ochrana jednotlivých součástek, aby jejich prostřednictvím nebyl napaden automobil jako celek.
