Odbočování 2 pruhy -> 2 pruhy: Tak nás v elektronickém školení řidičů učí, že můžu přejet do kteréhokoliv pruhu !

Takže dík za info.

Včude má normálně přednost protijedoucí vozidlo, tak proč nevymyslet nějakou tu hloupou a zbytečnou výjimku, že? A ještě navíc touhle pitomostí šikanovat uchazeče o řidičák. Náš ouřada se prostě nezapře.

No vzhledem k typu článku je celkem úsměvné že se “expert” hned několikrát sekne. Poprvé když řeší šíři komunikace, kde zdaleka ne vždy je nutných 6m pro obousměrnou, záleží na typu komunikace (a obzvláště na panelových sídlištích v tom je často velké “ale”), a podruhé když si myslí že z kruhového objezdu se vyjíždí jen z vnějšího pruhu, což také není žádná obecná úprava ale bude platit jen a pouze v nějaké konkrétní místní úpravě.

Chtěl jsem se na to podívat, ale když jsem zjistil, že před každou situací jsou 2 reklamy, tak to ponechám k podívání panu Dědkovi

Kdyby bylo dostatek parkovišť, tak by lidi neparkovali kde se dá. Do vzduchu si jaksi to auto nepověsí A jinak expert dělá z lidí hlupáky zbytečně. Je pár takových co neví jak jezdit na kruháči, nebo neznají pravidlo pravé ruky a že couvající vždy musí všem dát přednost apod. ale určitě ne tolik jak odborník tvrdí.

Co znamena pojem dostatek parkovist?

Jedno z verejneho rozpoctu vytvorene parkovaci misto na kazdou viceclenou rodinu, nebo jedno z verejneho rozpoctu vytvorene misto na kazdou bytovou jednotku, nebo napriklad dve z verejneho rozpoctu vytvorena mista o velikosti 12m^2 na kazdou bytovou jednotku vetsi nez 16m^2, nebo jedno z verejneho rozpoctu vytvorene parkovaci misto na kazdeho obyvatele?

Sem by se ještě hodilo, že když svítí zelená šipka doprava, tak pořád ještě musím při odbočování vpravo a najíždění na hlavní dát přednost vozidlům na hlavní (i když mám zelenou, šipku).

Máte pravdu, jen bych u řízené křižovatky nepoužíval pojem "hlavní".

Ta poslední situace na té křižovatce dát přednost či nedat vozidlu jedoucí po hlavní protože co když jede z vedlejší ukazuje na zbytečnou složitost pravidel. A správně většina řidičů by autu přednost dala zatímco odborník by mu tam najel a pak v nemocnici by se pak mohli nad příručkou dohadovat o zapomenuté výjimce.

Jaká složitost, je to jednak protijedoucí vozidlo, kterému dávám při odbočování vlevo přednost (zde je akorát ostrůvek navíc) a i tak jde o pravidlo pravé ruky, takže je to naprosto primitivní a elementární věc.

A kdo dostane pokutu za parkování? Když zaparkuje jeden, místa je dost, když už druhý naproti, místa už je málo. Jak dokážou, kdo to způsobil?

ad kruhac - "...zařadit se do pravého pruhu. Jedině z něj se vyjíždí ven.

plati toto absolutne? protoze treba na tom prikladu v Dejvicich se sjet na Evropskou da 2 pruhy... byt ten pravy je "navic" odbocovaci..

nebo toto plati v pripade, ze vyjezd z kruhace je na silnici/ulici o jednom pruhu?

jde mi hlavne o pripad, ze i kruhac, i vyjezdova komunikace maji 2 pruhy - i tady plati, ze odbocit (sjet z kruhace) se muze pouze z praveho pruhu? ja mel za to, jak bylo psano nekde jinde, ze kruhac neni 1 krizovatka, ale soustava krizovatek... tedy pokud pred krizovatkou (kruhac) i za krizovatkou (za sjezdem z kruhace) jsou 2 pruhy, ridici se musi drzet ve svem pruhu, tj. ridic v pravem pruhu na kruhaci nesmi sjet do leveho pruhu z kruhace... ale nikdy jsem nenasel dostatecne prukazne pro ani proti :/

nevedel by autor clanku ci osloveny expert? dekuji :)

V Hradci Kralove je kruhac, ktery ma vodorovne znaceni ukazujici, ze se z nej vyjizdi 2 pruhy, takze to zrejme jde.

Když už jsme u toho městského provozu, vůbec by nebylo na škodu zmínit také pravidlo, že se nenajíždí do prostoru křižovatky, pokud mi situace za ní nedovoluje pokračovat v jízdě.

To zejména v zácpě už nikdo neřeší, a Praha mnohdy připomíná Bombaj. A kdo by se náhodou chtěl držet předpisů, tak ten si pořádně dlouho počká, stejně ho budou všichni objíždět a troubit na něj.