Normální člověk nebude dělat půl života na auto kterému vydrží baterie 8let.

Jasně, v den konce záruky to odejde. Půlce předtím ale těm to vymění automobilka, ta si to asi může dovolit... Nebo že by to byla blbost? :D

Německé soudružky z EU pro nás plebs pod tlakem prosazují elektrovozbu, samy to používat nechtějí, raději lítají tryskáči, když bude nejhůř tak benzíňáky. K tomu jim asistují zbabělí novináři.

Celkem jsem se namotal na elektromobily, ale nejspíš opustím koncern a půjdu Fordu Mustang e-mach.

Ale pořád se mně zdá lepší vodíková technologie než baterky a tento Mercedes je ještě větší favorit než ten Mustang, kterého hendicapují ty baterky.

https://www.mercedes-benz.cz/passengercars/mercedes-benz-cars/electromobility/f-cell/teaser-glc-f-cell.module.html

Napište si v redakci těch pár vět, toho clickbaitu nejprve v textovém editoru a zkontrolujte překlepy. Pak to teprv publikujte, ty dvě minuty nikoho nezabijou, tohle je ale hrozné číst.

Elektromobily mně zajímají čím dál víc. Mercedes už umí 770 km, Ford Mustang 610 km. Škoda Enyaq uvádí až 408 km, tak jsem si ji půjčil. Reálně ukazovala 372 km na 100 km. Něco dováděli lidé přede mnou, ale i tak si myslím, že 400 km je málo. Začínám mít pocit, že zrovna koncern VW začíná dost zaostávat v elektromobilitě.

Možná mám jen dlouhé vedení, ale tomuhle nějak nerozumím - "Reálně ukazovala 372 km na 100 km" ?

Dotace na vše elektro je cesta do pekla,nakupujte pak vám zdražime el.proud a bude po ptákach

Tak zatím můžeme vkkidu ze svých peněz dotovat Rusko a blízký východ..

Předek parádní, zadek nic moc ale co mi přijde nejzajímavější je, že jak tato kia tak i Hyundai ionic už mají 800v technologii a umožňují 2x rychlejší nabíjení kdežto VW kteří chtějí být lídrem elektromobility jedou jen 400v a maximální rychlost nabíjení slabých 120 kw. To je prostě obrovský rozdíl při cestách na delší vzdálenosti. Cenově to vyjde podobně. Měli být s tím něco udělat jinak budou nekonkurenceschopný.

Další předražený krám s vysokou cenou.

Prosím, můžete mi ukázat porovnatelně velké auto s podobným výkonem, automatickou převodovkou a takovým rozvorem? Až ho najdete, můžete se trochu zastydět, říct si, že to tak předražené není v porovnání se srovnatelným autem. ;-)

Vypadá to všechno docela hezky, trochu jako ze Startreku, ale tak nějak to ladí. Jen ty cenovky eAut + dojezdy, jsou naprosté peklo.

Korejci se dizajnově odvázali.

Ne všechno se mi líbí ale oceňuji odvahu a snahu udělat něco jiné než něco co nikoho neurazí ale ani nenadchne a la VW anebo donedávna Opel.