Jak si vytipovávají v koloně auta, která zastaví? "Předně zastavujeme třeba ty, kterým nesvítí světla, či starší vozy, jež nemusí mít v pořádku technickou," odpovídá policistka Veronika Dreslerová. "Také musíme myslet na to, aby zastavení auta bylo bezpečné," pokračuje s tím, že na mušce jsou osamocené vozy nebo poslední auto jedoucí v řadě za jinými.
Dreslerová vstupuje do silnice s červeným terčíkem a naznačuje vínové felicii, že má zastavit. Řidič vystupuje a dlouho "kramaří" v zavazadlovém prostoru. Postupně jde na asfalt několik lepenkových krabic, než jsou doklady na světě.
Policisté si ověří, zda není auto kradené, mrknou i na řidičovu totožnost. Vše v pořádku, tak ještě dýchnout do alkoholtesteru. To je letošní novinka dopravní policie, která bude u všech silničních kontrol testovat řidiče, zda před jízdou nepili.
"Vůbec jsem se nebál. Nepil jsem, dokonce jsem teď jel kolem v opačném směru a věděl, že tu policie zastavuje. Támhle jsem se otočil," ukazuje na nedalekou křižovatku mladý šofér.
Každý řidič musí dýchatNepatrných 0,08 promile znamená čtyřicet minut papírování - čtěte ZDE |
Tím jen upozorní na svou chybu, která však hlídce stejně neušla. "Řidič se nesmí na křižovatce řízené světelnými signály otáčet," překvapuje řidiče Dreslerová. Úsměv mizí z jeho tváře - hrozí mu pokuta až dva tisíce. Policistka však šoférovi jen důrazně doporučí, aby si pročetl vyhlášku a propouští jej.
Je jedním z jedenácti řidičů, které policisté v Podolí za hodinu a tři čtvrtě zastaví. Pokuta nepadne ani jediná. Domluvou policisté řeší i jedna nerozsvícená světla.
Nejen na alkohol za volantem se od 1. ledna pražští policisté zaměřují. Novinkou pro řidiče jsou i snížené rychlosti na několika ulicích - třeba na magistrále. Od Kačerova až po Legerovu ulici platí padesátka, dosud zde byla sedmdesátka. Více o snížení rychlosti na pražských tazích čtěte ZDE
Drahé auto se nechává projetNa průtahu hlavním městem - povětšinou u hlavního nádraží, nebo v okolí Nuselského mostu - policie s oblibou pořádá noční preventivní akce, při kterých hromadně kontroluje řidiče. Zaměřují se především na alkohol za volantem. Magistrálu zúží do jediného pruhu a policisté si vybírají auta, která zastavit. "Uličkou hanby" projede krokem každý, mají tedy dost času na to každého si prohlédnout a vytipovat podezřelé auto. Za poslední léta jsem těchto nočních kontrol viděl nepočítaně, povětšinou mě v novém - testovacím - autě nechali policisté bez povšimnutí. Rád si ale všímám skladby aut, která zastavují. Naposledy stálo u hlavního nádraží za barevnými kužely odstavených asi patnáct aut, střízlivým odhadem nemělo žádné z nich hodnotu vyšší než padesát tisíc. Jen namátkou: dvě-tři felicie, jeden obstarožní mercedes, "pouličním lišejem" ošuntělý Opel Omega a relativně zachovalé, ale stejně minimálně desetileté BMW řady 3. V koloně, která kolem nich projížděla, se nás náhodou seřadilo pár nových teréňáků z nichž žádný nemohl stát pod milion. Napjatě jsem čekal, že mne policisté zastaví. Číhali ale na favorita o pár aut za mnou. Řidiči nových aut jsou totiž podle policejní logiky asi výhradně abstinenti... František Dvořák, redaktor Auto.iDNES.cz |
