Čili, pokud tomu vašemu textu dobře rozumím, v Parlamentu ČR máme poslance, kteří byli zkorumpováni k tomu, aby pozměnili návrh tak aby majitelé STK nepřišli o své značné příjmy. Trochu hnusné!

Standardni.

Jak rikal jeden znamy z Parlamentu v devadesatych - kazdy zakon je urcen k obohaceni predem urcene skupiny osob.

Tuhle tradici drzime stale

Evidenčka má smysl (při neexistenci povinného "carpassu" jako na Slovensku, nebo v Belgii). prostě proto, že se při ní zaznamenává stav tachometru do registru Ministerstva Dopravy. A ke změně vlastníka dochází často mnohem častěji než za 4 roky (u nového) nebo 2 roky (u ojetého) vozidla. Takže to pomáhá. Jak říkám, ideální by byl povinný carpass, jako v Belgii, při každé návštěvě servisu, pneuservisu, jakéhokoli většího zásahu na autě povinnost zaznamenat stav tachometru... U dovozu evidenčka nic neřeší. Spíš situaci zhoršuje. Pokud nelze prověřit historii v zahraničí, ve značkových servisech atd. tak tam dovozce natočí co chce.

Takze evidencka vubec neresi nejpalcivejsi problem co se tyce obchodu s ojetymi vozy, ale smysl ma... aha... jsem jediny kdo v tom nevidi logiku?

"Ministerstvo dopravy je ovšem kategoricky proti, evidenčku chce zrušit a k návrhu (na její zrušení) dává zamítavé stanovisko." Nerozumím.

Přece si úředník nepodřeže pod sebou větev, ne ?

Evidenční kontrola má smysl u dovezené ojetiny před prvním přihlášení v ČR.

Jaky smysl ma, kdyz evidencni kontrola je delana az dny po dovozu a nema zadnou spojitost s vystupni kontrolou v zemi vyvozu?

Ono by i ohledně STK měl fungovat nějaký centrální registr, kde by zájemce poptal STK a systém by mu přidělil místo a čas vzhledem k jeho bydlišti, aby skončily ty kontroly u známého nebo u známého od známého atd., protože člověk potkává na silnicích stále vraky s platnou STK a ostatní s auty v pořádku jezdí zbytečně na STK a pak ještě musí čuchat ten puch, když jedou za těmi uplacenými.

Kdyby ta evidenčka byla alespoň na úrovni jakou dělá třeba Cebia, najeté km, škodní události, servisní historie atd., tak by to i smysl dávalo, ale takto je to totální zbytečnost.

Jakýs takýs význam mají evidenčky při dovozu ojetiny z ciziny. U auta přihlášeného v ČR už před převodem je to naprostý nesmysl a buzerace od státu.

při dovozu by se snad měly takové údaje kontrolovat automaticky i bez evidenčky

Ano. Chci koupit motorku co je cerstve po stk s platnosti nove na 4 roky a, stejne bych musel na evidencku. Proc jako? Nedava to smysl.

Proč jako? Četl jste ten článek? Pro prachy. Nic jiného v tom nehledejte.

Ještěnby to chtělo rozvolnění trhu s STK už takhle jich je na počet aut méně než v Německu. Cena by klesla a nabídka vzrostla. Každý kdo splní podmínky by měl dostat oprávnění k STK. Ohánějí se bezpečností aut, ale občas policie odhalí strašné kousky které byly v hrozném stavu i před stk

Hlavně by měla být možnost, aby to mohly dělat i servisy. Na emise mají často lepší vybavení, než STK.