Co si tady (asi) většina pořád stěžuje na e-automobily? Že jsou drahé? Už ani ne a po větším rozšíření nabídek automobilek (bohužel, asi těch čínských, protože evropské molochy reagují s rychlostí zmrzlého mamuta) se cena stejně vybavených vozů srovná. Že je menší dojezd? Už teď je slušný a za nějaký ten pátek bude ještě zlepšen. E-mobilita se vyvíjí mílovými kroky, spalováky přešlapují na místě a jediným počinem, který byly schopny ke splnění emisních limitů vypotit, je downsizing. Že není infrastruktura? Také už je slušné pokrytí a také se bude stále zlepšovat. Takže jediné, kde má e-mobilita problém, hlavně u nás, se jmenuje "paneláková sídliště". Ano, tam bude trvat ještě dlouho, než bude infrastruktura na takové úrovni, aby komfortně pokryla nároky na nabíjení e-vozů těch nasáčkovaných lidiček. BTW, neustále srovnávat desetiletí zavedené spalováky s pár let starými elektromobily je blbost, to je jako srovnávat spolehlivé koňské povozy s prvními automobily se spalovacími motory (nespolehlivé, nekomfortní, pomalé, poruchové). No nic, všichni mají právo na svůj názor, já vozy s elektrickým pohonem vítám.

Nějak jste zapomněl, že elektroauto je daleko starší technika než spalováky, problém elektromobility více než 150 let je stále stejný, baterie a pomalé nabíjení.

Z těchto důvodů kupujeme do firmy výhradně spalováky.

Čistá E-mobilita by měla být hned na začátku označena jako čistý greenwashing.

A budou tam nějací zákazníci nebo jsou v převaze výrobci a novináři?

"Veletrh čisté mobility e-Salon", to je stejně hloupé, jako ten hnusný, přežitý tablet, na palubce nového Superbu a zmršená kaplička díky head up displeji. Chápu, že nové modely mají být magnetem pro návštěvníky, ale on ten e-Salon i tak postrádá nějaký smysl.

Ta kaplička sama o sobě zmršená není, podělali to tím displejem s obřími rámečky, který se pod ni nevleze. Buď kaplička s normálním vitrual cockpitem nebo ten displej bez kapličky. Oboje dohromady je kočkopes.

Čistá elektromobilita, jeden z nejlživějších termínu dneška.

Čistější než smradomety.

Jéée, auto. A svítí, má 4 kola a dveře a vzadu kufr.

Tak proč do této rubriky vůbec lezete?

EU, automobilky a úplatní novináři tlačí v ČR elektromobilitu na sílu, ale firmy i občané z větší části, to je kolem 98% kupují vozidla se spalovacím motorem.

Na sílu? To jako že jste byl u dealera koupit nové auto a tam vám dali pistoli k hlavě že musíte koupit elektromobil?

Jak nám popisete to "na sílu"?

Čiště jasně, auta která v Česku nikdo moc nechce...

A na to jste přišel jak?