Stejně je to ohromny pokrok, že vůbec ve velomeste něco takového jezdi. Jsou to ještě roboticka mimina, za pár let bude lidský řidič možná spíš výjimka, která bude robotům překážet a bude způsobovat zbytečné nehody

Nebude...

Nevím, zda to všechno lze nazvat dětskými nemocemi. Ale pamatuju, že mi děda vyprávěl, že před automobilem za jeho mládí musel běžet člověk s praporkem. Už je to ale dávno...

Dědeček osobně pamatoval samohyby ve Spojeném království před rokem 1896?

Jako nejzávažnější nedostatek těchto aut, který nejde odstranit pouhou aktualizací SW, mi dle článku vychází fakt, že se jim nedá na místě "domluvit", aby něco nedělaly. Co se ale týče kolizí tohoto typu s bezpečnostními, záchrannými apod. složkami, tak to by mohlo jít řešit relativně jednoduše nějakým komunikačním rozhraním přímo na autě, kde by se pomocí nějaké standardizované identifikace policista/hasič přihlásil a prostě autu vydal příkaz/zákaz co má/nemá dělat. Typu "tady zastav a stůj další 2 hodiny". Nebo lépe "otoč se, jeď pryč a po další 2 hodiny se vyhýbej tomuto místu a řekni to i ostatním" apod.

Co mě překvapuje, že tohle vývojáře (asi) nenapadlo. Přece pro lidské řidiče platí povinnost uposlechnout pokyn oprávněné osoby a totéž by se mělo aplikovat na autonomní auta. Právě proto, že nelze všechny možné situace zanést do zákonů ani algoritmů, a jelikož takto mimořádné situace jsou relativně vzácné a často unikátní, možná ani umělá inteligence s tím nepomůže.

upřímně řečeno jsou všechny tyhle možnosti ovládání na dálku hodně nebezpečné. Sice by to asi pomohlo ale jen do okamžiku než by to někdo hacknul a poslal někoho zaparkovat ze skály..

Je to rozhodne bezpecnejsi budoucnost a nejak se to testovat musi, to chapu. Co ale nechapu je, proc neni pripravenych nekolik lidskych operatoru, aby prevzali rizeni kdy si auto neumi rady?

Krabice plechová, tolik škody jsi nadělala! Do šrotu půjdeš!

Ne, prosím, fakt jsem se snažil. Dělal jsem všechno, na co jste mi dali program.

Ale tohle je totální selhání! Vždycky, když ti dáme něco na práci, zbydou jen trosky. Připravte lis!

No tak! Dejte mi ještě jednu šanci. Ještě jednu poslední šanci. Vždyť té škody zase až tak moc nebylo. Tentokrát budu fungovat správně. Už jsem se poučil. Umím se učit z chyb!

Dobře, poslední šance. Ale pokud se to ještě jednou stane, budeš recyklován.

Počkal jsem, až se mi přestanou třást ruce. Nejdřív jsem stvořil nebe a zemi...

Technicka poznamka pro ty, co zde omlouvaji tyto chyby roboaut, ze lidi delaji chyby take. Je zde rec o 550 autech ku 400k aut celkem. To je 0.14%. Na tak maly pocet tech problemu se zda byt docela dost.

Vymluvne by bylo porovnani chybovosti roboaut vs lidi.

Já jsem vložím co jsem poslal do vlákna někde niz:

Když si vemu data odsud: https://cdan.dot.gov/

Mám 5 250 837 nehod na 2 903 622 000 000 celkem ujetých mil. Pak mi vychází jedna nehoda na 552983 mil. Tzn lidé řídí se spolehlivostí 99.999819%. Až budete mít AI, která dokáže na nehybném obrázku rozpoznat alespoň psa s podobnou spolehlivostí, tak mě vzbuďte.

Jak je mozne, ze dostali vubec povoleni? Tesla a Waymojsou preci zname chybami. Srazit hasicsky vuz, to je preci katastrofa, temer biblickych rozmeru. Zvlast, kdyz tvrdi, ze si ho taxi vsimlo.

Ten program musi byt staveny tak, aby dokazal pracovat, ikdyz auta nejedou ve spravnem pruhu, pripadne ridi krizovatku policistka, opravuje se silnice a auta jezdi v jednom pruhu tam i zpet. Pokud tohle vsechno nechape, pak nema mit ridicak a auto bez ridicaku nesmi na silnici.

Nebo, priklad jine situace, ridici nedelaji, co maji a nebrzdi na stopce a riti se dal. Tak to auto by melo minimalne pribrzdit, ikdyz ma prednost. Nevi, co se mohlo stat, druhy si nevsiml, nerespektuje ostatni nebo ma mrtvicku.

V článku nebyla Tesla zmíněna ani jednou.

Hasiči, sanitky, policisté, ale i zločinci nedodržují předpisy a jezdí nepředvídatelně. Jen člověk má tu schopnost si každé podivné a nepředvídatelné situace všimnout a raději včas zastavit nebo se dát někam na kraj.

Schopnost zastavit má samozřejmě stroj taky. A chybuje v tom podobně jako člověk.

Celý život jezdím autem na benzín v manuálu a nehodlám na tom nic měnit.

Ale nemůžete to vnucovat všem ostatním. Ne každého řízení baví a často jsou mizernými řidiči i lidé, kteří mají o svém řidičském umění vysoké mínění.

Každá nová a revoluční technologie si musí projít vývojem a prošlapat pár cestiček.