Jen doufám, že s sebou VW nevezme i Porsche.

To klidně může, od 911 je to stejně o ničem.

Ten článek je zbytečně tendenčně zabarvený. Celkem zbytečně se tam užívají obraty jako vynucovaná eklektromobilita, evropská legislativa apod. Celkový trend je už jasný a největšími lokálním znečišťovateli jsou, také zcela jasně, automobily se spalovacími motory. To se ví dlouho a dlouho se to řeší. Po lokálních topeništích, která se celkem daří řešit, přišly na řadu, celkem logicky, spalovací motory. Buďme rádi, že dnes už existuje alternativa těm páchnoucím pojízdným vehiklům. Do jaké míry se o to zasloužila Tesla nebo někdo jiný, je sice zajímavé téma, ale mnohem důležitější je to, že se mobilita ubírá směrem k čistějšímu životnímu prostředí.

Vy pisete o nejake tendencnosti? Pobavil jste. Diesely jsou dnes ekologictejsi, nez ty vase elektrohyby. Elektrinu musite nekde vyrobit a nevykladejte mi o super eko solarech a vetrarnach, ktere eko nejsou ani z rychliku. Ze jsou znecistovatele auta? A elektrarny, vyrobny baterii, skladky techto (ta vase recyklace je z rise snu, videl jsem to jakozto pracovnik v odpadovem hospodarstvi v terenu). Proste vsechno co pisete je teoreticka snusnka blabolu a snu, jak by kdyby a nic z toho nefunguje. Hlavne si neverte. To vam jde dobre.

Sice bych si nikdy nekoupil koncern pro jeho nudnost, ale uznavam ze maji jiste kvality. R.I.P.

Spíše měly. Ještě trojkový Golf byl držák, šestkový už se sypal jako ostatní auta. Kde jsou ty časy zinkovaného spodku !

Docela by mě zajímalo, jestli evropské automobilky se budou soustředit pouze na evropský trh (kde budou "vězni" co si nemohou koupit nic jiného než to co splňuje nesmyslné normy), nebo jestli se s "obyčejnými motory" pokusí pokrytecky dobývat ostatní světové trhy.

Mám obavu, že ty modely, co budou určené pro evropský trh, budou na ostatních světových trzích "díky" své vysoké ceně nekonkurenceschopné a nezajímavé.

To si nemyslím, ale je možné, že na levnější trhy půjdou levnější varianty, například tam bude okrouhaný infotainment ap. Ostatně, VW začíná stavět továrnu v Číně.

Osobně mám dojem, že vše bude směřovat k tomu být co nejméně závislí na státu a dovozu. Proto fotovoltaika na střechách, proto tepelné vrty atd.

Proto bude i elektřina výhodnější jak ropa.

A zejména Evropské automobilky by na toto měli zareagovat. Ostatně už dnes doháníme jen těžko vývoje těch Asijských. Ostatně je znám jeden pořad Top Gearu, kde právě přemýšlí nad velkým úbytkem anglických značek a přišli na to že jej právě způsobil neskutečný konzervatismus.

Proto bude elektřina výhodnější než ropa ???Tak to potom jo

Ale vy jste to sami napsali. Nucený přechod na elektromobilu. Socialismus a komunismus taky byly nucené a jak dopadly. Vyspělé státy se ekonomicky zruinují a ostatním je to jedno. Budou prosperující.

kapitalismus je taky nucený, nejen socialismus, to je velkej omyl, že kapitalismus není nucenej, existuje nějaká vláda a ta i v kapitalismu nutí lidi aby dělali co dělat nechtějí, třeba nevypouštěli do vzduchu nežádoucí látky

Já elektromobilům šanci nedávám. Automobilky je umí vyrobit, ale nikdo je nechce. Takže automobilky žádají politiky donutte lidi at je kupují. To bude následovat, daněmi a penalizací aut se spalovacím motorem a zdražením fosilních paliv. Jenže pak vidím spíš omezení užívání aut se spalovacím motorem zavřením do garáží jako za socialismu a nikoliv nákup elektromobilů.

tak pokud někdo nebude moct v budoucnosti jezdit autem, tak jak nemohl jezdit za socialismu, tak jezdit nebude, omezení ježdění je v budoucnu dost pravděpodobné

Cesta do pekel,je dlážděna dobrými úmysly.......

to ale neznamená, že "cesta do nebe" je dlážděna těmi špatnými....

Velké aglomerace,firmy i nějaké soukromé osoby žijící tam,tam to dává smysl,ve zbytku území, dá se říci na venkově jenom nadšenci do elektra,takže suma sumárum moc růžové to pro automobilky moc slavně nevypadá

pro elektroautomobily to růžově vypadá a to na celém území, automobilky jsou nuceny je vyrábět, protože jim byly stanoveny emisní limity, které by jinak nesplnily, pokud je musí vyrábět, tak je musejí také prodat, takže si je taky musí někdo koupit a pokud si je někdo koupí, tak to s nimi růžově vypadá a ne že ne

VW prezije pouze pokud vlada SRN donuti vsechny v EU kupovat auta na baterky.

Dobrovolne baterkove auto koupi pouze firmy profitujici na klimatickem boomu.

Takze lze ocekavat:

1) progresivni dan na auta se spalovacim motorem a na naftu a benzin,

2) statni dotace do vyroby baterek,

3) nespokojenost volicu,

4) strach z volicu u vladnoucich elit,

5) opusteni eko cilu po promrhani miliard,

6) stat zachrani potapejici VW nakupem akcii a vlozenim kapitalu,

7) orientace na elektro auta bez baterek... vodikove clanky,

8) orientace na auta CNG

VW přežije, pokud nedojde ke zrušení stávajících emisních limitů a protože se nic takového zatím neplánuje, tak přežije, jak se začne plánovat zrušení limitů a k návratu k pístovým vznětovým motorům, bude mít problémy, ale nic takovýho není na stole a on to ví