Pondělí 6. dubna 2020, svátek má Vendula
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pondělí 6. dubna 2020 Vendula

Piaggio Medley: s italským všeumělem jste králové ulic

aktualizováno 
Medley znamená v angličtině směsici hudebních skladeb; taky směs různých jídel na bufetovém stole a konečně i plaveckou štafetu všech základních stylů. Přesně tak proplouvá provozem ten známý skútr. Kromě volného ležérního stylu pouličního floutka umí lehkoatletické rychlostní disciplíny. K tomu zaujme komfortem.

Synonymem italského skútru je pro většinu zákazníků Vespa, případně Lambretta. Gigant jménem Piaggio ale vyrábí i ucelenou řadu vlastních modelů určených pro snadnou přepravu v hustých městských aglomeracích. Medley je jedním ze stěžejních modelů. Teď je tu nanovo.

Kde jinde řádně vyzkoušet italský skútr než ve všeobecném chaosu italského velkoměsta? Na první svezení jsme ještě před koronavirovou pohromou vyrazili do Janova. Nádherného města v prudkém stoupání od moře, které se jako celá Itálie na motorkách a skútrech pohybuje, ale ve kterém také loni v říjnu zavedli takzvanou „anti-vespa“ vyhlášku. Podle ní nesmí do města staré dvoutaktní motorky. Na hranicích Janova tak musí zastavit stroje s emisní normou Euro 2 a nižší. To znamená motocykly vyrobené před rokem 2006.

To vyvolalo v národě skútrařů tělem i duší velký ohlas. Nota bene, když v Janově roku 1884 Rinaldo Piaggio svou firmu, která začínala s výrobou vagonů a lokomotiv, založil. 

Králové ulic

Startujeme do provozu toho nádherného přístavního města. Sluníčko nesměle mžourá, na teploměru sotva desítka nad nulou, rojnice Italů cestujících na skútrech za svými povinnostmi jsou však vůči veškerému nečasu imunní – jako by se nechumelilo, po koronaviru zatím ani stopy. 

Postarší dáma v růžové přilbě a lodičkách s proklatě vysokými podpatky, opotřebovaný přístavní dělník v umaštěných montérkách i dobře oblečený byznysmen nebo studentka, kvůli které při jejím průjezdu křižovatkou ustává okolní ruch.

Piaggio dnes vyrábí tři základní modelové řady – lidové Liberty s objemem 50 nebo 125 cm³, větší Medley, které mohou být i stopadesátkou a špičkové Beverley s objemem až 300 cm³. Vedle toho je k dispozici ještě „tříkolka“ MP3 a tři řady tradičních „padesátek“, které však už trochu pozbývají na významu – vždyť s béčkovým řidičákem můžete drandit i na stopětadvacítce.

My jsme se vypravili do Janova za prvními zkušenostmi s inovovaným bestsellerem střední kategorie jménem Medley, který se poprvé objevil před pěti lety. Aktuální facelift neskrývá ambici oslovit při stále výhodné ceně i náročnější zákazníky. U Piaggia zapracovali na novém designu ostřeji řezanými rysy, ale tou úplně největší prioritou byl komfort pro jezdce.

Fotogalerie

Ačkoliv je Medley rozměrově stále spíše menší, svými vlastnostmi a většími koly se blíží už k větším skútrům typu GT. Dopředu se nastěhovala 16“ pneumatika, zatímco vzadu zůstává čtrnáctka. 

Jakkoliv je podvozek komfortní, nechybí mu ani sportovní nadání, které zosobňuje přední 33mm vidlice nastavitelná do pěti poloh. Velkou devizou je bezesporu také praktičnost. 

Prostor pod pohodlným dvousedlem pojme 36 litrů, což v praxi znamená například dvě integrální přilby, a ještě pár drobností. Medley je vybaveno systémem rozšířené konektivity. Díky tomuto systému je možné propojit telefon se skútrem prostřednictvím Bluetooth a pomocí ovládacích prvků na řídítkách ovládat telefonní funkce nebo poslouchat hudbu. Upřímně řečeno, mám dojem, že tyto funkce využije málokdo. Víc by se šikla navigace.

Uhrančivý pohled Piaggio Medley

Inovované Medley přijíždí s novou řadou motorů Piaggio i-get se zdvihovým objemem 125 nebo 150 ccm s výkonem 11 kW při 9000 1/min, resp. 12,1 kW při 8750 1/min a s točivým momentem 12 Nm při 6500 1/min, resp. 15 Nm při 6500 1/min. Je nasnadě, že po stopadesátce sáhne výrazná menšina zákazníků, neboť béčkový řidičák zde už nestačí, nehledě na skutečnost, že významně lépe než stopětadvacítka stejně nejede. 

Obě verze jsou vybaveny systémem Stop-Start, který lze trvale deaktivovat. Je to ale zbytečné, protože promptní start jednoválce při potřebě se rozjet prakticky ani nepostřehnete.

Piaggio Medley vhodný do hustých městských aglomerací

Za řídítky jsem pochopil, že řeči o bohatých italských zkušenostech s naladěním podvozku i motocyklu jako celku nejsou jen frázemi. Piaggio nevyniká jen nad čínskými modely, dokonalou vyvážeností strčí do kapsy i většinu japonců. Lehkost, s jakou Medley kombinuje pohodlný podvozek a vitální touhu zatáčet a pokládat se do oblouků, je ve třídě středně drahých stopětadvacítek bezprecedentní.

Nejlevnější Piaggio Medley i-get pořídíte za 86 900 korun, sportovněji střižený (avšak nikoliv jezdící) model Sport je o dva tisíce dražší. Stopadesátka však pak stojí už jen o pouhý tisíc korun víc!

Autoři:
  • Nejčtenější

Mýdlová opera německých koncernů. Posel elektromobility táhne VW k debaklu

Ještě nedávno rozhodovaly o převaze ve světě aut hlavně tradiční disciplíny; třeba rychlost, výkon, možná rozměry....

V německém autoprůmyslu hrozí rozsáhlé propouštění, Česko to pocítí také

V německém automobilovém průmyslu hrozí kvůli koronavirové krizi zánik více než 100 000 pracovních míst. Uvedl to podle...

Letních gum může být nedostatek. Obutí podražilo, motoristé začínají šetřit

Přezouvání na letní pneumatiky se kvůli epidemii koronaviru zpozdilo. I když povinnost mít zimní obutí v úterý...

Škoda Auto prodloužila odstávku, výroba nepojede do 20. dubna

Automobilka Škoda Auto podruhé prodloužila odstávku výroby ve všech třech svých českých závodech kvůli pandemii...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Poslední šance. Vyberte v anketě garáž, která vyhraje nová vrata

V soutěži o garážová vrata Trido se sešla spousta příspěvků s fotkami garáží. Redakce iDNES.cz vybrala dvacet...

Premium

KOMENTÁŘ: Po dvou měsících přijde rozvrat. Nečekejme na pomoc, konejme!

Karanténní prázdniny může ekonomika státu vydržet měsíc. Po dvouměsíčním výpadku už hrozí naprostý rozvrat výroby,...

Premium

Španělská nepoučitelnost. Proč zde koronavirus řádí jako v Itálii nebo Číně

Dlouhé týdny Španělé sledovali, co se děje v Číně, Íránu a Itálii. Ale nepoučili se. Laxní politici opakují stejné...

Premium

Storno přijde draho, Češi nechají cestovkám desetitisíce za ­propadlé zájezdy

Přijít o desítky tisíc za neuskutečněné zájezdy je problém, se kterým se potýká řada českých klientů cestovních...

  • Další z rubriky

Motosezona začíná v Brně. Na veletrh dorazily krásky na dvou kolech

Do poslední chvíle pořadatel veletrhu Motosalon nevěděl, zda bude akce kvůli nákaze koronaviru povolená. Pro motorkáře...

Nový triumph je v Česku. Nejsilnější motorka světa má 2,5litrový tříválec

Do Česka dorazil nejsilnější sériově vyráběný motocykl na světě. Monstrózní Triumph Rocket 3, který se tímto vrací do...

Česká premiéra pouličního rváče z Itálie, Ducati Streetfighter má 208 koní

Svatostánek italských dvouválců kousek od křižovatky pražské Jižní spojky a Průmyslové ulice si odbyl premiéru. Nový...

OBRAZEM: V Brně na krásky nezanevřeli. Motosalon jich je plný

Evropské autosalony kosí nezájem diváku i vystavovatelů, koronavirus a už nelákají ani krásné dívky. Na Motosalonu je...

Advantage Consulting, s.r.o.
PROJEKTOVÝ INŽENÝR

Advantage Consulting, s.r.o.
Jihomoravský kraj
nabízený plat: 35 000 - 40 000 Kč

Najdete na iDNES.cz