Sobota 4. dubna 2020, svátek má Ivana
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Sobota 4. dubna 2020 Ivana

VIDEOTEST: Obratné enduro pro začínající cestovatele BMW G 310GS

aktualizováno 
Zmenšená verze legendárního modelu GS od BMW je ideální motorka pro cestovatele amatéry. Pohodlný podvozek, příjemný posez a hodný motor vás protáhnou ucpaným velkoměstem i lehkým terénem. Ideálně, když u toho nebudete moc spěchat. V rychlostech nad 100 km/h už radost z jízdy snižují vibrace jednoválcového motoru.

Konstrukce motorky působí celkově větším a bytelnějším dojmem, než byste od třístovky s průměrným výkonem čekali. Velká nádrž a plasty kolem ní pocit jen umocňují. Že nejde o závoďák prozradíte okolí hned po nastartování.

Vodou chlazený jednoválcový motor má dva vačkové hřídele a čtyři ventily. Disponuje maximálním výkonem 34 koní při 9500 otáčkách. „Krouťák“ dosahuje vrcholu 28 Nm v 7500 ot/min. Pro jednoho nadšeného cestovatele tak akorát.

Fotogalerie

Na rozjezdy je třeba si zvyknout. Část testu jsme absolvovali i ve dvou a zprvu jsme trochu bojovali. Motor nemá sílu odspodu, a tak při rozjezdu musíte použít víc plynu, než byste chtěli. Pravda je, že tomu nepomáhala ani dost jedovatá spojka. Motorka dostala zřejmě v testu před námi dost zabrat: při převzetí neměla spojka ani milimetr vůli a zabírala na posledním půlcentimetru. Řidiči s kratšími prsty by jistě ocenili příplatkové stavitelné páčky.

Při jízdě je ideální držet motor mezi 5 až 7,5 tisíci otáček. Jednak máte k dispozici většinu kroutícího momentu a i vibrace jsou minimální.

G 310 je hodně hravá. Libuje si na pomalejších okreskách s ostrými zatáčkami a v pohodě si na ni dáte i polňačku a lehký terén. Pro tyto případy má zakrytovaný spodek motoru a plastový deflektor před chladičem. Ten má za úkol zastavit odletující kamínky od předního kola.

Na rychlé přesuny po dálnici raději zapomeňte

Motorka sice bez problémů dosáhne tachometrové rychlosti 150 km/h, ale jet se tak dlouho nedá. Po chvíli necítíte chodidlo od vibrující stupačky a pravou ruku na plynu také neudržíte. V zrcátkách tou dobou vidíte už jen rozmazaný obrys dění za vámi. Na to však rychle zapomenete, jakmile se vrátíte na okresku.

Určitě se sluší dodat, že testovaný exemplář byl dost syrový. Měl najeto pouhých 1400 kilometrů a je tedy pravděpodobné, že po dalším nájezdu se motor postupně zklidní.

Test motocyklu BMW G 310 GS

Test motocyklu BMW G 310 GS

Při stovce točí motor na šestku 6 tisíc otáček. Ve 145kilometrové rychlosti už je to 9 tisíc a rozhodně nejde o cestovní rychlost, kterou byste chtěli jet delší dobu. Ale je dobré vědět, že když potřebujete, máte rezervu.

Perfektní podvozek a vidlice se zvětšenými zdvihy

Nerovnosti žehlí podvozek bez problémů. Motorka se sice neustále pohupuje, ale je jistá a čitelná. Pohodný je i vzpřímený posaz na nízko posazeném sedle.

Velkou devizou endura je minimální spotřeba, která šla během našeho testu stále dolu. Přebírali jsme ji s průměrem 4,5 litru na sto kilometrů a dostali se na 4,2. Motorce jsme sice neubližovali, ale rozhodně jsme ji nešetřili. 

Kdo má kus rozumu a chce se před koupí „velké“ motorky vyjezdit, je pro něj G 310GS dobrá volba před vstupem do světa silných strojů. Ceník startuje na 151 tisících korunách.

Autor:
  • Nejčtenější

Škoda Auto prodloužila odstávku, výroba nepojede nejméně do půli dubna

Největší český zaměstnavatel, automobilka Škoda Auto, prodloužila kvůli koronaviru odstávku výroby nejméně do 14....

Mýdlová opera německých koncernů. Posel elektromobility táhne VW k debaklu

Ještě nedávno rozhodovaly o převaze ve světě aut hlavně tradiční disciplíny; třeba rychlost, výkon, možná rozměry....

V německém autoprůmyslu hrozí rozsáhlé propouštění, Česko to pocítí také

V německém automobilovém průmyslu hrozí kvůli koronavirové krizi zánik více než 100 000 pracovních míst. Uvedl to podle...

Letních gum může být nedostatek. Obutí podražilo, motoristé začínají šetřit

Přezouvání na letní pneumatiky se kvůli epidemii koronaviru zpozdilo. I když povinnost mít zimní obutí v úterý...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Škoda Auto prodloužila odstávku, výroba nepojede do 20. dubna

Automobilka Škoda Auto podruhé prodloužila odstávku výroby ve všech třech svých českých závodech kvůli pandemii...

Premium

KOMENTÁŘ: Po dvou měsících přijde rozvrat. Nečekejme na pomoc, konejme!

Karanténní prázdniny může ekonomika státu vydržet měsíc. Po dvouměsíčním výpadku už hrozí naprostý rozvrat výroby,...

Premium

Španělská nepoučitelnost. Proč zde koronavirus řádí jako v Itálii nebo Číně

Dlouhé týdny Španělé sledovali, co se děje v Číně, Íránu a Itálii. Ale nepoučili se. Laxní politici opakují stejné...

Premium

Storno přijde draho, Češi nechají cestovkám desetitisíce za ­propadlé zájezdy

Přijít o desítky tisíc za neuskutečněné zájezdy je problém, se kterým se potýká řada českých klientů cestovních...

  • Další z rubriky

Motosezona začíná v Brně. Na veletrh dorazily krásky na dvou kolech

Do poslední chvíle pořadatel veletrhu Motosalon nevěděl, zda bude akce kvůli nákaze koronaviru povolená. Pro motorkáře...

Piaggio Medley: s italským všeumělem jste králové ulic

Medley znamená v angličtině směsici hudebních skladeb; taky směs různých jídel na bufetovém stole a konečně i plaveckou...

Autofotka týdne: Čechie znovuzrozená na 3D tiskárně

Limitovanou edici benzinového modelu Spirit of the Wolf a testovací prototyp elektrického motocyklu představila na...

Česká premiéra pouličního rváče z Itálie, Ducati Streetfighter má 208 koní

Svatostánek italských dvouválců kousek od křižovatky pražské Jižní spojky a Průmyslové ulice si odbyl premiéru. Nový...

Najdete na iDNES.cz