Teď je z něj v evropě Lancia. Smutné.

Nejlepší van je Ford Econoline.

Voyager - nejlepší van.

Tak to jste asi nikdy nejel v MB verze Marco Polo...

De Soto a Plymouth jako modely? Nebyly to spíš automobilky?

auta nic moc , ale za Chrysler building ten se jim povedl...

No jo, ale co současnost?! Zastarávající, či přímo staré modely, nabídky ořezaná na pouhé dva (2!) modely, žádná informace o novinkách, a to dokonce ani o SUV. Kromě to, osobní zkušenost s tehdy novým DARTem v letech 1990-1991: to auto nemělo jeden jediný týden bez poruchy! A to ještě bylo normální auto- minimum elektroniky.

Zpět do současnosti: i když je 300C pořád sexy, jde o model připravený v době spolupráce s Mercedesem, tedy z noku 2005!!! Pacificu je možno považovat za docela nové auto, 2017, ale tím současná nabídka Chrysleru končí. Tomu se říká záchrana před bankrotem? Ani náhodou! Přitom FIAT nedal od spojení s Chryslerem ani náznak toho, jak bude značka dále rozvíjena. Finance chybí na všech frontách: nové modely, moderní výbava, výrobní technologie, zde všude se čas v Chrysleru zastavil. Chevy i Ford se po krizi 2009 celkem postavily na nohy, Chrysler vypadá jako v kómatu. Vlastně jen žije z peněz vydělávajícího Jeepu. Co bude letos, co b ude příští rok? A co bude, až se Fiat spojí s PSA-Opelem? Bude tahle slavná značka, dříve pilíř amerického automobilového průmyslu opravdu zachráněna? Škoda, že se autor článku nepokusil zjistit nějaké nové zprávy...

Ono je po tom spojeni dost neprehledne, co vlastne je Chrysler a co je Dodge .. Mam pocit, ze Chrysler je spise jiz jen exportni znacka pro Evropu, ktera drive ci pozdeji zemre.